网友眼中的最美国产轿跑，只卖8万多，开起来怎么样？

江淮嘉悦A5，是江淮乘用车3.0时代的首款轿车，对于近几年略显疲态的江淮汽车来说，这款车型的重要性不言而喻。11月20日，在广州国际羽毛球培训中心，近千名粉丝的见证下，嘉悦A5迎来了正式上市，售价8.48万-11.58万元，前1万名订车的客户，还可获得9000元现金优惠和智能运动手表。

在嘉悦A5上市后的第二天，广州车展前夕，笔者在广州市区对嘉悦A5进行了一个简短的试驾。广州长隆熊猫酒店至二沙岛宏城公园，来回四十公里的路途，能够充分感受到嘉悦A5在市区的驾驶表现。

这款粉丝眼中的"最美国产轿跑"，开起来怎么样呢？

试驾车为售价10.58万元的自动超越型，属于次顶配。对于轿跑设计的车型，许多人最为担心的就是后排的乘坐空间，于是在出发时笔者先选择坐进第二排进行乘坐体验。

虽然鉴于南方女孩个子娇小，第二排乘坐空间体验感受不具有普遍参考性，但是横向对比一些同级车型，尤其是采用溜背造型的一些车型，嘉悦A5给第二排给笔者的空间感受，还是非常通透宽敞的。其实它的车身尺寸上长/宽/高分别为4772mm/1820mm/1492mm，轴距为2760mm， 在同级车型中也是存在硬件优势的。而且加上C柱与D柱之间还设计了一个小小三角玻璃窗，让整体空间更加通透了。

嘉悦A5全系标配了电动天窗，顶配车型上还搭载了全景天窗。虽然在试驾车型上搭载的电动天窗面积不大，但是合理的位置让前后排乘客都能够拥有一个好的采光，提升了空间给人的愉悦感。坐在第二排，丝毫没有轿跑设计带来的压抑，透过大窗子可以尽情享受11月广州的阳光。

试驾车座椅采用了皮质材料包裹，支撑性和柔韧性取得了一个非常好的平衡，上午九点多钟还是广州市区的早高峰，拥堵让原本二十几分钟的路程变成了一个小时，好在嘉悦A5座椅坐起来还是很舒服的，而且底盘的调教也便舒适。

嘉悦A5在储物空间方面，也打破了我们以往对轿跑车型的认知。首先在左右车门板上，设计有两处不同的储物空间。下方的储物格具有很深的开口，估计放下四五瓶300毫升的矿泉水没有问题。最值得一提的是嘉悦A5的后备箱，掀背式结构的车身避免了后备箱狭窄的缺陷，嘉悦A5的后备箱有着很好的纵深度，容积达到了540L。如果把后排座椅放倒的话，能够扩展出一个1650L的后备箱容积。

在宏城公园看完小蛮腰之后，打道回府时开始试驾嘉悦A5。前排座椅采用了一体式的运动座椅，非常具有战斗气息，整个视野姿态也是很低趴的感觉，运动气息十足。具体驾控表现怎么样呢？

由于外观给了笔者太多的遐想，嘉悦A5的油门调校只能说中规中矩。不过对于一个家用轿车来说已经足够，在市区繁多的红绿灯路口起起停停，嘉悦A5的起步算是比较干净利落的。它搭载的这台1.5T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩210牛米，匹配的CVT变速箱，没有什么顿挫感，响应速度也还算快。

由于里程有限，全程几乎没有超过70码，所以油耗以及高速表现只能留待以后有机会再将体验为大家奉上了。

不过值得一提的是，嘉悦A5的智能表现。试驾车型上搭载了高德导航系统，能够实现语音控制。即便笔者第一次在广州市区驾驶，但是借助这套导航系统，也能够畅通无阻。此外，试驾车还搭载了车联网，在线音乐、影视、游戏等等配置，都出现在了它身上。比起配置，还是中国品牌更加厚道。

写在最后，嘉悦A5具有超高颜值，在实际驾乘中也有着不错的表现。对于年轻人来说，嘉悦A5能够兼顾个性追求和实用性，可以说是一个性价比较高的选择。你又是怎么看待嘉悦A5的呢？