VV7 PHEV/VV7 GT PHEV 广州车展上市，21.98万起是否比“唐”甜？

文：懂车帝原创 李豪亮

[懂车帝原创 2019广州车展] 2019广州车展WEY家族旗舰SUV VV7系列的PHEV版本正式上市，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV。在现阶段的国内SUV市场，GT车型和双擎版本不断涌现，也备受大家关注。VV7车系作为国产豪华品牌的焦点车型，此次的产品升级会有哪些产品力加强和技术创新，PHEV的常规版车型和GT版本会有哪些不同，接下来我们为您深度解析一下两款车型。

VV7 PHEV

VV7 GT PHEV

• 价格

最受大家关注的就是两款车型的价格，VV7 PHEV车型分别发售了超豪型和旗舰型，售价分别为 21.98万和23.98万，相较VV7车型对应版本增加约5万元；而VV7 GT PHEV只发布了旗舰车型，售价25.68万，相较VV7 GT旗舰型增加了5.1万；而最大竞品唐DM的起售价格为22.99万元，VV7 PHEV车型更低的起售价，可能就是要冲击唐的市场地位。

• 双擎动力

动力上两台PHEV车型（VV7 PHEV&VV7 GT PHEV）没有差异，都源自长城自家的Pi4新能源平台。新车在传统动力2.0T发动机加7速湿式双离合变速箱的基础上，后轴加装了一台最大功率85千瓦，最大扭矩195牛·米的永磁同步电机。

双擎对动力的提升也是直接体现在了数据上，由于发动机和电机独立工作，整车的最大输出功率是线性叠加的，达到了252千瓦，最大扭矩也提高到了582牛·米，已经达到了一台3.0T发动机的水平。

混动对燃油经济性的提升是显而易见的，整车官宣的百公里综合油耗达到了1.6升每百公里。电池包选择的是17.7千瓦时的三元锂电池包，可以提供70公里的60公里每小时等速续航。

由于电机的加入，两款车型从单一的前置前驱车型变成了由发动机驱动前轮，电动机驱动后轮的四驱车型，整车提供了6+3的驾驶模式：EV模式只有电动机工作，节能；AUTO模式，自动根据工况调节混动模式，方便；SAVE模式会将电量维持在一定的SOC值，避免缺电焦虑；SPORT模式双擎火力全开，动力响应迅速。特别要说的是更高性能的SPORT+模式，车辆会进一步压榨动力性能，在该模式下GT车型上还提供了弹射起步功能，百公里加速时间达到了5.9秒。而针对四驱的AWD模式下还有泥地，沙地，雪地三种地形模式可选，可以提供更强的地形适应能力。

• 产品设计

VV7 PHEV

VV7 GT PHEV

其实两台车的外观大家并不陌生，VV7系列猎豹式的俯冲造型在PHEV车型上依旧沿用。同时两款车的前脸更新了晶钻璀璨中网，“獠牙”竖置雾灯。整个前脸在动感的同时多了一份精致。同时ADB自适应激光灯组、全景摄像头、毫米波雷达传感器等功能元素也都巧妙的融入在细节中。GT车型的前脸中和普通车型有些许不同，横向格栅设计和更加运动的前唇强调了GT车型的不同的性格。

VV7 PHEV

VV7 GT PHEV

当然，侧面才是GT车型的最大亮点，和常规版不同，溜背造型让尾部显得更加宽厚。虽然定位更加运动，但是在尺寸方面不仅没有损失，而且相较常规车型在长度和高度上还有一定的优势。

VV7 PHEV的长宽高分别为4760/1931/1655毫米，轴距2950毫米。而VV7 GT PHEV车型的长宽高分别为 4774/1931/1672毫米，轴距2950毫米，在长度和高度上有所增长。

VV7 PHEV

VV7 GT PHEV

而尾部上翘的造型让腰线也随之上扬，吸睛的车顶线条从C柱后出现折线式下降，这应该是设计师为空间所做的专属设计。而尾部两侧更加立体的内嵌造型，以及圆形的双边共四处排气筒也都是GT车型的专属设计。而在细节上PHEV的尾标和侧面的专属Pi4平台LOGO低调的宣示PHEV车型的与众不同。

VV7 PHEV

VV7 GT PHEV

而内饰方面，两车同样没有太多差异，新车依旧采用了环抱式的内饰设计，整体以黑色为主，而双色加木纹的颜色搭配依旧有不错的质感。而整体内饰大量的使用了镀铬元素，加上氛围灯的点缀，整体内饰的豪华感激增。

而平底式的三辐式运动方向盘、向驾驶员倾斜的中控台设计让VV7运动化的定位也在内饰中体现，只不过在GT车型上显得更加“得体”。

VV7 车系的科技配置也不遑多让，之前提到的自适应激光大灯灯组、还加入了AI智能面部识别、语音识别、360度全景摄像头、高清流媒体广角内后视镜、Infinity定制豪华音响系统、生态座舱等等。而GT车型新增加了一些专享配置，除了之前提到的弹射起步控制，还有喷水雨刷、膝部安全气囊，而氛围灯、模拟声浪和专属LOGO算是GT车型上的彩蛋配置。

其实GT和双擎对VV7车型的产品力提升是显而易见的，更加激进的外型设计强化了VV7车系的运动定位，而双擎对动力和燃油经济性也算是大幅提升。只不过高于常规版的价格，更高的维护成本也可能让人望而却步。不过更多的选择对消费者是有利而无害的，可以根据自己的需求自由选择。新能源一定会成为未来的方向，而混动可能是目前解决消费者担忧的比较好的方式和方法。而国产品牌不断精进的产品力和不断丰满的车型品类，会对暖化汽车市场产生积极的效果。