延续燃油版纯形面设计 将售往海外 名爵eHS设计解析

图/文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 产品] “纯形面设计+光影肩线设计”，是上汽在2018年推出的概念车MG X-motion Concept两大设计亮点。此前，名爵HS作为首款应用该设计的量产车型已经于2018年9月上市，其出色的颜值确实让该车在日益同质化的SUV中脱颖而出。日前，上汽乘用车名爵品牌正式发布eHS外观内饰，作为名爵HS的插电式混动版，新车在外观设计上延续了燃油版的设计理念，在内饰的设计及配色等细节方面更加突出了新能源车的属性。名爵eHS的感官品质到底如何，让我们来一起品鉴一番！

外观：延续燃油版“纯形面设计+光影肩线设计”风格

新车设计依然由上汽乘用车技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰团队操刀，名爵eHS也继承了燃油版车型“纯形面设计+光影肩线设计”的设计理念。

纯形面设计，从视觉上看车身以更为柔和圆润的姿态出现，取代现今流行的犀利线条，转而突出雕塑感的设计为主。在纯形面设计的车身侧面，我们看不到腰线、肩线，车身前、中、后部连接的极为流畅自然。整车在造型上的高级感也由此彰显。

邵景峰在为我们讲解这款车的设计理念时，正好时间在下午4点多，此时的光线让他格外兴奋，他亲自“指导”媒体该如何观赏这款车，车门把手上的弧度正好反射太阳光、车门大面积区域正好映出地面、车门底部凸出的弧面上再次反射天空，丰富的层次感将纯形面设计独有的美感表现的淋漓尽致。

当然，这样的表现力也来自于“无肩线”设计，名爵eHS的肩部体现出饱满自然的肌肉感。

车尾方面，最大的设计亮点是由于采用纯形面设计而显出的“维纳斯腰窝”，用邵景峰的话说：腰窝让整台车显得非常健美。

内饰：摩纳哥蓝凸显新能源车身份

“低饱和、高明度是欧洲城市的色彩主基调之一。”邵景峰介绍称，基于这种思考的出发点，他为名爵eHS“调制”出蓝绿融合的“哥本哈根蓝”作为外形色彩主题。这种配色及命名，我们猜想也与该车上市后也将推向欧洲城市有关。

而与它动力属性直接相关的，则是内饰配色。

与外观主打的“哥本哈根”蓝一样，内饰方面也一样以蓝色为主题，命名为“摩纳哥蓝”。邵景峰表示：“新能源车的出现让汽车设计师可以发挥的空间更大了，终于不用‘一黑到底’了。”基于此，他认为内饰、尤其是座椅的配色，既要体现新能源车纯净、环保的属性，又要考虑耐脏、易清洁等实际问题，因此，座椅的颜色则以深蓝色为主，座舱空间整体辅以纯净的白色，在实用与美感中找到平衡。

此外，还值得一提的是在方向盘上设计的红色运动模式按钮，像游戏手柄开关一样的设计，也能将插电式混合动力车在加速方面的性能体现的淋漓尽致。

eHS还搭载了全液晶仪表、拥有最新斑马3.0系统的中控屏幕，以及电子排挡。值得一提的是，新车在前后排均搭载了BOSE音响，对于开车听音乐一族来说，这样的配置可能深得人心。

小结：

名爵eHS是名爵品牌继名爵EZS之后又一款新能源车型，新车也将在英国、荷兰等国上市，毫无疑问上汽乘用车希望这款车能够在海外市场有一定的表现，成为其出海的又一标志车型。

透过这款车，我们看到，上汽乘用车在新能源方面的布局思路与其打造燃油车型有着鲜明的不同。比如，将新工厂开到福建宁德，就为了让宁德时代供应的电池用最快的时间、最短的距离运送到生产线。eHS就在上汽宁德基地打造。由此可见，在新能源车时代，上汽不想再错过任何机会。

然而，当名爵品牌在欧洲市场建立根基的同时，特斯拉代表的高端电动车已经在上海建厂、即将国产，大众代表的经济型电动车已经“兵临城下”，对于上汽以及所有自主品牌来说，中国新能源市场先发的优势正在减少，不加速就是落后。同时，我们也要看到，名爵eHS仍脱胎于燃油版车型，就在比亚迪、广汽传祺等自主企业纷纷拿出全新平台研发的新能源量产车时，上汽名爵正向研发新能源汽车方面的进度条则有些缓慢。