哈弗新车竞争缤越，定位紧凑型SUV配18英寸轮圈，外观大气

纵观国内汽车领域，极具潜力的品牌存在不少，哈弗与吉利就是其中的佼佼者，两个品牌经过多年的发展，已经形成了一定的规模，且在销量和口碑上收获颇多，它们既是竞争对手，也是互相学习的榜样。

从两个品牌旗下的车型中，我们总能找到完全匹配的对手，比如哈弗H6与吉利博越。而在小型SUV领域，吉利有着人气较高的缤越，哈弗也有H2，如果我们将视线范围放宽，则能发现更多可能。

在哈弗旗下有款名为H4的车型，该车虽定位为紧凑型SUV，但之前的起步价却仅为7.90万元起，比缤越的7.98万元还低，同样的价位使其成为竞争对手，也令消费者有了更大的选择空间。

如今，哈弗H4乐享版已于10月23日上市，新车带来了一些改变，起步价进行了下调，只有7.39万元，看来是要死磕缤越了。

外观上，新车整体依然延续了现款车型的设计理念，以时尚帅气风格为主，其中夹杂着一些运动气息，很符合消费者的审美。

其前脸采用的是多边形大嘴式进气格栅，内部镶嵌了多根镀铬横条，看起来很有质感。两侧车灯组并不华丽，却很耐看，与进气格栅相呼应。下方进气口的设计是该品牌的特点之一， 它的轮廓较大，凹陷较深，能带来很强的视觉冲击。虽然新车的前脸并无明显变化，却依然显得十分吸引人，哈弗H4之所以能获得较高的人气，与其出色的外观设计密切相关。

侧面设计也尽显哈弗品牌的特点，车窗的造型很容易引来争议，C柱位置车窗较小，视觉效果稍显沉闷，且内部视野也受到一些影响。不过此种设计带来了较高的辨识度，令原本很难做出突破的侧面设计增添了不少个性化元素。

此外，新车换装了全新的18英寸铝合金轮圈，配合4米4的长度，使侧面看起来比吉利缤越大气不少，这对于提升竞争力将有着巨大的帮助。

据悉，新车采用了全新的后包围尾部设计，并配备了双边双出的排气管，令运动感得到进一步提升，想来会比现款车型更具吸引力，哈弗品牌的审美观还是很令人放心的。

内饰方面，哈弗H4乐享版并没有带来太多惊喜，不过却能令人感到满意。其中四幅式方向盘令档次感有所提升，电子档把则增强了驾驶乐趣与科技感，其他方面的表现稍显中庸，不过整体却很耐看。

此外，新车配备了哈弗互联系统，包括紧急救援服务等功能，同时液晶仪表盘、电动调节座椅等功能也会配备。作为新增车型，其丰富的配置已然成为亮点之一，极大程度上提升了市场竞争力。

动力系统方面搭载的是1.5T发动机，排量与之前相同，但参数却有所变化，其中最大功率由原来的169马力变为150马力，峰值扭矩由原来的285N·m变为210N·m，传动系统依然采用6速手动和7速双离合的组合。

毫无疑问，哈弗H4乐享版的动力系统有所削弱，虽然满足了国六排放标准，但性能下降明显，对驾驶体验造成了不小的影响。对于比较重视车辆性能的消费者来说，此车的吸引力有所降低，但用于日常代步还是绰绰有余的，再考虑到它出色的稳定性以及较高的性价比等因素，它仍然是一辆值得考虑的家用车。

综合来看，哈弗H4乐享版与老款车型有很大不同，其入手难度降低了，性能也随之改变，看起来更加亲民，且与老款车型形成犄角之势，从而获得更大的受众面。此车与吉利缤越对比的优势在于定位稍高，尺寸更大，而弱点则是性能逊色一筹。考虑到国内消费者长时间受到“以大为美”这种观念的影响，想来哈弗H4乐享版在随后的一段时间之中，会取得不错的销量成绩，让我们拭目以待。