曾经比亚迪的性价比“神车”，时隔两年，再出新款，4.49万起售

上网，打开搜索引擎，搜索比亚迪这三个关键字，必定会有比亚迪F3这款车型映入眼帘，作为比亚迪旗下最具性价比的车型，当年依靠这款车打下了比亚迪的天下。不一样的是，这款车型似乎没有了当年的吸引力，但是低廉的价格依旧是它的卖点。早在10年前，这款车曾经压过了神车桑塔纳和捷达，依靠三菱技术稍微老旧的发动机，俘获了不少消费者的心。它不仅把众多合资车干趴下，也让很多自主品牌学会了什么叫做一套技术杀遍天下无敌手。不少70后或者80后的消费者，提到这款车，真的会有不少情怀在里面。

现在，2020款的比亚迪F3横空出世了，说特点的话，当属它支持国六排放标准了。外观依旧是老款花冠的那种造型，看起来并不会觉得很小，当然也不会觉得大气十足，这样的设计只能说比较适中，对于不少不在乎车辆外观的用户来说，这样的设计的确能吸引不少人的眼球，实用才是王道。要知道，这可是一款售价不到4.5万元的小型轿车啊，一般的家庭都可以接受。虽然说外观上没有太大的变化，但是还是做了一些细节上的小改动，像是镀铬饰条的应用等等，总体来说，亮点不多，但是槽点也不多，接下来我们来看看内饰方面。

刚才我们说到了价格，那么毫不意外，内饰上的设计也一定是简单到不能再简单，可以说一般车型上有的它都没有，像是大尺寸中控屏、倒车影像等等，这款车上都没有，只在中控位置搭载了一台收音机和空调控制按键，也就是所谓的乞丐版本。很多人有些奇怪，这么减配置，能卖出去吗？其实我认为可以，买这款车的人大多数手头都不是特别充裕，亦或是有些消费者有情怀，这些人年纪大多在70-80年代出身，所以要那么多花里胡哨的功能没有用。要知道，用车的主要目的就是代步，何必因为增配而多花那么多钱呢？导航？买个手机支架，把手机往上一放就行了，当然，如果你用的是功能机，当我没说。

看下整车的尺寸，4533mm*1705mm*1490mm，加上2600mm的轴距，对比现在市场上主流的紧凑级别车型肯定是不占优了，而且，车子的主要框架是以钢结构为主，韧性尚可但重量稍微有点重。发动机依旧是1.5L的自然吸气发动机，无非是支持了国六的排放标准，而参数方面，109ps的功率和148牛米的缝制扭矩，也是够用而已。与之匹配的是5速手动变速箱，而且只有手动变速箱，喜欢操作的朋友有福了。