丰田都没想到，比亚迪版“花冠”竟然推出2020款，还是国六排放

​国产车的迅猛发展一方面凭自身实力，另一方面和国人改变的消费观也有着很大的关系。以往总觉得合资车好，好在“土洋结合”，好在品质更高；近些年，国产车用实际行动告知了所有消费者，合资车能给的品质国产车也能给，而合资车不能给的低价国产车却能做到。

不得不承认，从销售数据上来看国产车已经取得了突飞猛进的成绩，越来越多的消费者愿意把眼光转向这些年摸爬滚打在国内汽车品牌一线的比亚迪、一汽、长安等等，一是多数人固有的“品牌即保障”思维，另一则是价格的莫大吸引力；今天要跟大家聊的就是比亚迪F3，官方指导价4.4万起，终端优惠后不到4万，引得多少人心动。而且它还升级

来到前脸，F3有着自身独特的设计风格，进气格栅的尺寸不大，但是两条粗壮的镀铬饰条十分吸睛，两侧大灯以细长的四边形样式与中网无缝衔接，分外具有辨识度；前包围的尺寸和中网及大灯部分面积相当，圆形行车灯也极具复古感。F3的前脸并未跟风当下十分受欢迎的时尚元素，也许正得益于这亘古不变的保守设计，虽不新颖却也不过时。

F3的侧面设计更为中规中矩，与大多数同价位紧凑型轿车一样，采用了贯穿式的腰线设计，线条突出，但是整体肌肉感并不明显，倒是前低后高的俯冲式设计为此款车型增添了几分运动感。F3的长宽高分别为4605*1705*1490mm，轴距为2600mm，作为一款紧凑型轿车，这样的数据在同级别中算得上优越，比不少火热的合资车也更显尺寸优势。

来到尾部，F3虽然没有采用时下非常流行的贯穿式尾灯设计，但是连接两侧尾灯的银色镀铬条贯穿整个尾部，倒是营造出了几分“贯穿式尾灯”的味道。

内饰主打双色配色，红棕相拼接的设计无功无过，受长辈喜欢的配色总会自带稳重感。然而毕竟是一款4.39万起步的轿车，部分地区优惠后起售价甚至跌破4万，仅为3.14万起，如此白菜的价格也不会让人太计较其配置。

塑料包裹占了改款车型的大半部分，值得窃喜的是座椅全系皆采用仿皮材质，倒是对档次的提升有几分帮助；不过不具备中控屏的老旧设计可能为多数人诟病。安全配置更是让人唏嘘，入门车型连安全气囊都不具备，其它安全配置也津津有味胎压报警、主副驾驶安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配几项而已。

F3搭载了一台1.5L自吸式发动机，匹配5挡手动/6挡双离合变速箱，最大马力109Ps，最大扭矩145N·m，动力表现一般，燃油经济性不错，实测百公里油耗约为7L。买这个价位车型的消费者主要也将此车用来日常代步，燃油经济性比动力总成更为重要也无可厚非。这台发动机技术源自老款的飞度，拥有可变气门升程技术。