江淮大众首款车型E20X上市，纯电小型SUV能否拯救江淮？

自从国内汽车开始合资化之后，德国大众是最早一批进入国内市场的品牌，成为最早瓜分蛋糕的外资品牌。德国大众先是和上汽合建上海大众，后来换名为上汽大众；之后又和一汽结合推出一汽-大众。在随后的时间里，不论是前者还是后者，在国内市场中都发展得不错，两者的总销量甚至能够占据全球大众的50％。

后来，由于国家政府对汽车排放的标准均有提高，而且还规定了禁售汽车的时间段，传统车企就趁机发展新能源车型。中国的新能源市场是全球最大的，当然不会错过这样的好机会，而且当前大众旗下的新能源产品并不齐全，当务之急是马上找到合作伙伴。

根据之前的相关规定，外资品牌与国内的合作对象最多为两家，不过在2017年修订之后，制造纯电动车的合资厂家将不受限制。因此，早有意向和大众合资的江淮汽车就这样顺理成章地抓住机会，也就有了之后的江淮大众。

经过三年的钻研，江淮大众终于推出了首款车型——思皓EX20X，其电池容量为49.5kWh，续航里程是402km，优惠后的价格为12.8万元-13.8万元。

大众汽车在今年推出了许多SUV车型，江淮大众也确定了首款车型的定位。其实早在三年前，江淮就有成为首推小型纯电SUV的机会，失败的原因是江淮iEV6S使用了三星的动力电池，江淮也因此得不到政府补贴。之后的江淮iEV7S再次冲击小型纯电SUV市场，与思皓E20X不论是外形还是动力上都息息相关。在车身尺寸上，这两辆款车基本上完全一样，只不过江淮iEV7S的轴距要长10mm。从数据上来看，思皓也是模仿得毫不留情。

不管怎样，江淮与大众合作后推出的思皓E20X在各个方面还是有不小提升的。前后灯组的贯穿式设计、X形的立体结构、无进气格栅的设计等等，都是思皓E20X的特色设计。这些造型的组合凸显出了它极强的立体感，提升了整体的视觉体验，品质感也增强不少。

思皓E20X的内饰还是原来的“味道”，不过8英寸的液晶仪表盘，新样式的换挡设计和颜色配合，使它在同级车中显得格外出众。而且，还有一款思皓专属的手机软件，其中有地图、行车灯功能，十分实用。

这款合资品牌推出的思皓E20X在小型纯电SUV市场中，虽然不逊于比亚迪S2、北汽EC5等优秀车型，是款全面发展的车型，但并没有非常突出的优点，与同级车竞争并不是件容易的事。