配奔驰同款2.0T，长超5.1米，还有电吸门，价格却比奥迪A6L更便宜

作为行政级轿车，自然比较适合那些有着商务需求的消费者，而在这一领域，自然也是BBA车型比较吃香，奥迪A6L作为曾经的“官车”，到现在也有不少拥趸，而奔驰E级和宝马5系，也分别在豪华和运动领域更加突出，当然放眼这个级别也有不少产品力表现不输BBA的车型，只是由于品牌原因导致保有量少，所以并不会被消费者所熟悉，比如今天要介绍的英菲尼迪Q70L就是这么一款低调的实力派车型。

和BBA的国产身份不同，Q70L虽然名字里有了L的后缀，代表了加长的身份，但却是一辆纯原装进口车型，而它的指导价也不贵，只有36.28-43.98万元，当然优惠完后的价格更是实在，最低配车型甚至已经进入到30万元以内的价格区间内，这比奥迪A6L还要实惠不少。

从外观上看，Q70L和国产的Q50L在前脸上区别不大，依然有着家族化的风格造型，而内部网状的进气格栅周围还包裹了一圈镀铬材质，加上带有灯眉和透镜的LED大灯，总体上还是比较有辨识度的，当然，LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭这些实用功能也是全系标配。

Q70L的长宽高尺寸分别为5130*1845*1510mm，从体型上看，车身比BBA车型都要更高更长，而轴距为3050mm则超过了奥迪A6L，从侧面轮廓来看，修长的车身线条搭配起伏的腰线设计，视觉效果也比Q50L车型更加成熟稳重，而全系都标配的18英寸铝合金轮毂和245宽度的邓禄普轮胎也是比较符合其商务气质的配置。

来到车尾，Q70L的LED尾灯也和Q50L如出一辙，在夜晚点亮有着比较出彩的视觉效果，还加入了黑化效果，而双边双出的外露式排气管也有着运动气质。

进入车内，Q70L的内饰风格也有着传统商务座驾的气息，大面积的深色木纹饰板看起来比较成熟稳重，当然皮质的包裹和软质材料的填充也必不可少，显示出了豪华品牌行政轿车的应有水准和做工用料，当然，年轻消费者可能会对这样的内饰不太感冒。

Q70L的方向盘为四幅式造型，与运动并不沾边，不过包裹了真皮材质手感还是不错的，而高配的两款车型还带有方向盘记忆功能，能够满足不同驾驶者的驾驶习惯，而仪表盘也是普通传统结构，中央单色液晶屏有点儿落伍，不过安全配置上比较到位，全车6气囊、胎压显示、ESP、前后倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、被动行人保护等配置也是全系标配，顶配车型还加入了一系列主动安全配置。

另外，Q70L还标配了一块8英寸的中控触屏，并支持蓝牙电话和语音识别控制等常用功能，只是并不支持手机互联功能有点让人想不通。诸如电动调节折叠加热外后视镜、自动防眩目内后视镜、带后排出风口的自动分区空调、电动天窗、无钥匙进入和启动、带前排电动调节和加热功能的真皮材质座椅、主动降噪等功能也是全系都有，而除了最低配车型外还增加了BOSE音响、后排座椅加热、带倒车自动下翻和记忆功能的外后视镜等舒适配置，能够满足驾乘者的更多需求。

值得一提的是，作为一辆商务座驾，Q70L不仅在后窗配备了隐私玻璃和手动遮阳帘，而且后车门还采用了电动吸合技术，使得后排乘客进出更有仪式感，这一点也是BBA同级别车型所没有的标配。

当然Q70L的后排空间表现也非常宽敞，对于身高在1.85米的体验者来说，前后排的头部空间分别为1拳和4指，后排腿部空间也达到了2拳半，表现对得起加长后的3050mm轴距，而且得益于座椅柔软的填充材质，后排乘坐的舒适性也非常到位，只是中央地台凸起比较明显，适合2名后排乘客，而后备箱常规容积为500L，并不支持后排座椅放倒也影响了一些实用性，不过好在后排座椅上还设置了一扇小门与后备箱连通，存放一些细长条状物体还是可以满足的。

Q70L全系都搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，支持国六排放标准，最大功率为211马力，在1500-3500转的区间内就可以输出350Nm的最大扭矩，传动部分则匹配7速手自一体变速箱，这套动力总成有着奔驰血统，总体上看质量表现还是不错的，从用户反馈来看也没有出现大面积集中爆发的缺陷，当然加速表现一般，油耗表现还不错，百公里综合油耗基本在10L以下。

底盘方面，Q70L采用了前双叉臂式+后多连杆式双独悬的组合，这套结构也比较运动，过弯时候的支撑表现不错，没有很明显的侧倾。不过毕竟定位于行政级轿车，底盘调校还是偏向于舒适，而且隔音降噪表现也都符合豪车的应有表现。

总结：虽然知名度无法和BBA车型相提并论，但从产品力表现来看，除了内饰设计比较成熟稳重之外，Q70L没有明显的短板存在，而且在空间表现和豪华配置上有着自身的特色，再加上比较实惠的价格和纯原装进口的身份，确实比较适合那些追求低调的豪车消费者，如果厌倦了满大街的BBA车型，不妨看一看Q70L，相信以它的表现肯定不会让人感到失望。