国产电动车中的“撩妹之王”，435马力+后驱，比保时捷718还拉风

随着新能源汽车在国内的不断发展，近几年来也涌现出一大批造车新势力，而前途汽车便是其中之一。在酝酿了4年之后，前途汽车终于在去年发布了旗下首款量产车型——前途K50，而这款车自从上市以来就一直有着很高的争议性。作为一款纯电动跑车，前途K50的补贴后售价为68.68万，它的定价门槛还是比较高的，所以很多车迷也经常拿这款纯电跑车来和M2、718等燃油车做对比。

除了68.68万的售价，像超跑化外观、碳纤维车身、全铝框架、前置后驱动力布局等特点也都领前途K50备受瞩目，而且也正是这些因素也促使前途K50成为了国产电动车中为数不多的“撩妹之王”。

一提到造车新势力，很多车迷都会在技术方面心存疑虑，不过前途K50的出现也令很多质疑者变得鸦雀无声。前途K50搭载了一套由双电机组成的电动四驱系统，而且采用的还是前置后驱的动力布局，该系统的最大综合输出功率达到了435马力，而且峰值扭矩也高达680牛·米！此外，前途K50还配有弹射起步模式，其百公里加速时间仅为4.6秒！

对于一款大马力的纯电动跑车而言，续航能力也是至关重要的一部分，前途K50搭载了一套总容量为78.84kWh的三元锂电池组，其NEDC工况下的续航里程可以达到380km/h。此外，这款车的车顶位置还配备了太阳能电池板，可以为车内的空气循环系统提供电力保障。

除了动力，前途K50的外观也是备受关注的焦点。这款车的车身长度为4634mm，车身宽度为2069mm，而车身高度却仅为1253mm，所以它的视觉重心其实是相当低的，塑造出了极强的低趴效果和运动气息。而前途K50的前脸部分也遵循了空气动力学的设计，看上去凶狠而犀利，的确有种百万级超跑的范儿。

整备质量过重一直是纯电动跑车难以克服的问题，而前途K50也在轻量化方面不惜成本。这款车不仅采用全铝合金的车身框架，而且它的车身除了前后保险杠以外也都采用了碳纤维材质，这在国产车中是相当罕见的。尽管如此，前途K50的整备质量仍达到了1.98吨！

在前途K50的车身侧面和车尾部分，其实都运用到了大量的空气动力学设计，而且大面积的碳纤维饰板也令这款车的运动气息更为明显。超过两米的车宽，以及1.2米的车身高度，即便是把前途K50和蛮牛跃马放在一起它的气场也不落下风。如果仅从颜值的角度来讲，前途K50可以说是造车新势力中最成功的“撩妹之王”，颜值不输718。

在内饰方面，前途K50以强调科技氛围为主，这款车的中控区域配备了一块15.6英寸的显示屏以及一块12英寸的液晶仪表盘，具有不错的未来感。此外，前途K50的内饰在用料方面也比较下本，这款车的整个内饰部分几乎全部采用了真皮材质和Alcantara材质，就连装饰面板也是碳纤维材质的。

总结：作为一款国产纯电动跑车，前途K50的诞生也弥补了自主品牌在这一领域的空白，所以从国产汽车发展史上来讲这款车也是具有开拓意义的。而且极高的颜值以及碳纤维的车身，也令前途K50在路上拥有很高的回头率，甚至比保时捷718还拉风。不过68.68万的售价也令这款车脱离了普通消费者的购买能力，所以这款车也注定是属于少数人的“大玩具”和代步工具。