世界顶级豪车品牌帕加尼有望生产纯电动跑车

像帕加尼、科尼赛克等定制汽车制造商每年只生产少量高性能跑车，小批量生产意味着没有大量资金用于改进发动机，如果大型供应商拒绝提供发动机，在日益严格的排放法规下，小规模顶级跑车制造商最终将走向灭亡。

但是这种情况显然不会发生在意大利品牌帕加尼身上，帕加尼首席执行官Horacio Pagani在接受媒体采访时表示，帕加尼与梅赛德斯-AMG保持了良好的合作关系，虽然奔驰品牌已经停用V12发动机，但梅赛德斯-迈巴赫与帕加尼将继续使用12缸发动机，目前合同签至2026年。

帕加尼和梅赛德斯从1994年就开始了密切的合作关系，当时德国汽车制造商同意向这家意大利超跑制造商提供V12发动机。帕加尼计划至少在2026年之前使用AMG V12发动机的消息并不令人惊讶，这台发动机从动力到排放都完全满足超跑的需求。

据信，内部代号C10的Huayra继任者将搭载更新的6.0L双涡轮增压V12发动机，新车2022年正式发布。除了内燃机版本，C10还有望推出纯电动版本，该车不会与内燃机版C10共享平台，电动车将采用全新研发的车架。

虽然目前无需担心发动机供应事宜，但此后帕加尼的发展方向是一个严峻的问题，Horacio Pagani表示公司内部曾讨论过生产SUV，作为顶级豪车的代表品牌之一，贴有帕加尼徽章的SUV价格至少为300万欧元，这要比兰博基尼SUV Urus贵10倍。

生产SUV和电气化是未来帕加尼的潜在发展方向，排放法规和帕加尼客户需求将促进这一计划，虽然动力有望改变，但帕加尼超群的性能和卓越的制造工艺不会改变。