这车油箱40升，加满能跑1037公里，不足16万，比卡罗拉更适合代步

"代步"是车辆最基本功用，虽然越来越多的人买得起豪车，但是人们对于代步车的需求量还是最大的。一款车之所以会被称为"代步车"，是因为虽然其使用成本和购买成本不高，但是可以代替走路，实现更好的出行效率。在市面上，专门用于代步的车型层出不穷，但是使用成本最低（油耗最低）的还是插电混动车型。值得注意的是，插电混动与混动车型有所不同，插电混动的能源还可以来自家用电源，而混动车型的能源本质上还是来自发动机。

对于插电混动车型，大家首先想到的一定是卡罗拉双擎E+，不过今天笔者要说的车型并不是这款车，因为相较于今天的主角，卡罗拉双擎E+的价格太贵了（购置成本更高）。笔者今天给大家带来的这款车就是领动新能源。领动新能源拥有非常出色的燃油经济性（这也是其使用成本低的原因），官方公布的数据显示，领动新能源的EV模式行驶里程为85KM，HEV模式行驶里程为952KM，PHEV总里程为1037KM，也就是说在加满40升油、充满电的情况下领动新能源能够跑完1037公里的路程。最为关键的是在售价方面，领动新能源不足16万的起售价比卡罗拉双擎E+（17.45万起售）更加亲民。那么这款比卡罗拉更适合代步的车型到底怎么样呢？

在外观方面，作为韩系车，领动新能源的前脸比较精致，其进气格栅采用六边形设计，车灯形状比较的凶悍，车灯分为卤素灯和氙气大灯两种，除了丐版车型外，其它车型均配备了LED日间行车灯。而车身侧面的轮廓比较的流畅，轮眉也比较的清晰，铝合金轮毂的设计别具一格，采用的是"挖空"设计（见下图）。现代领动新能源的尾部颇具层次感，尾灯的设计与前灯的设计相呼应。整体来讲，领动新能源的外形还是相当亮眼的。

在空间方面，领动新能源的车身尺寸为4610*1800*1450（mm），轴距为2700mm，同级别的卡罗拉双擎E+版本的车身尺寸为4635*1775*1470（mm），轴距为2700mm。从上面数据可以看出，领动新能源在车身宽度上占优势，但是在车身长度和高度上略显不足。进入车内，笔者的感受还是比较舒适的，当我们以代步车的标准来评价这款车，其乘坐空间还是比较合适的。在储物空间方面，领动新能源除了丐版未配备后排杯架外，而其它版本均配备了后排杯架。载物空间方面，领动新能源全系行李箱容积均为317升。

在动力方面，领动新能源全系均采用了1.6L发动机，这款发动机的最大功率为77.2kW，峰值扭矩为147牛米。其全系搭载的是同一款电动机，这款电动机的总功率为44.5kW，总扭矩为170牛米。传动方面，领动新能源全系均搭载的是6挡双离合变速箱，在这一套动力系统的作用下，领动新能源能够达到175km/h的极限速度。

在安全性方面，领动新能源做得也相当的出色。在主动安全方面，领动新能源全系均配备了胎压监测功能、前排安全维系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定系统。其中制动力分配系统的作用是在车辆转弯制动时，它与ABS防抱死系统一起配合工作，从而减小过度转向和转向不足的危险。即使在恶劣的驾驶条件下，亦能确保汽车的稳定性。而在被动安全性方面，根据高低版本依次配备了2个、4个和6个安全气囊。在这些安全配置的作用下，驾乘人员就可以放心的享受愉快的路途，而无后顾之忧了。

总而言之，领动新能源的外形设计比较靓丽，空间也比较充裕，动力也算够用，油耗极低（加满40升的油箱，在满电的情况下，领动新能源能够跑完1037公里），安全性能也令人感到踏实。最为关键的是，领动新能源拥有比卡罗拉双擎E+版本的更为亲民的售价。因此在笔者看来，售价低、油耗低的领动新能源，俨然要比卡罗拉双擎E+更加适合代步，你们觉得呢？