买车是买鼓刹还是盘刹的？差别很大

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在很多车友眼里，用鼓刹的车都是低端车所以在选车的时候都会避开这种车型，但是鼓刹就这么一无是处了吗？用鼓刹的车就真的这样差劲吗？现在我们就来聊一聊。

首先我们要清楚什么是鼓刹，什么是盘刹以及鼓刹和盘刹的区别。盘式刹车的优点是散热好、刹车力度更线性，要知道连续刹车后的高温会严重影响刹车距离，因此一些性能车更是升级 了通风打孔划线的 刹车盘来加强散热。而线性的刹车力度也能给驾驶者带来更精准的制动反馈，当然盘刹也有缺点维护成本较高，不仅要更换刹车盘，也需要相对频繁的更换刹车片，同时盘式刹车的制动力度有限，不适合应用在商用车上。鼓式刹车的特点则完全相反，制动力强是他最大的优势，因此也是大货车的唯一选择，但是最大问题就是散热不佳，夏天之所以大车要一边开一边像轮毂喷水目的之一就是为刹车系统降温，另外使用鼓刹的小车在经过较长的涉水路后应该间歇的踩两脚刹车，以便排除进入鼓刹的水，避免影响刹车效果。

其实，在一些前置前驱的小型车后轮上装配鼓刹并不是无法接受，因为车辆对后轮制动力的负载没有前轮那么大，日常驾驶并不会容易产生热衰减，而带来的好处是几乎终身免维护的低成本，就连奔驰旗下的smart也用了鼓刹，最后总结一下：对于家用小车而言四轮盘刹无疑是最完美的，别的不说单单是看着也比鼓刹要爽一些，但是也请你相信，前盘后鼓的低配版车型刹车性能一点也不差，所以说银子不够买低配也无妨，不会影响到安全。

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