宝马也要玩皮卡？

·这台基于宝马旗舰SUV X7打造而来的皮卡，是由12名宝马工程师组成的团队完成的，并且仅仅只打造了这一台，同时他们还在后货箱内换装了豪华感很强的柚木地板

·他比普通版X7长了3.9英寸，但重量却轻了440磅

·宝马表示他们并没有将这款X7皮卡投入量产的计划

宝马X7推出至今已经过了相当长的一段时间，他可是宝马品牌第一款全尺寸7座SUV。但截止到目前为止他们从未进入过另一个重要的汽车细分市场：皮卡。不过似乎他们也意识到了这个问题，所以在这次的宝马摩托车日活动中，展出了这台由12名工程师打造的宝马X7皮卡(图片)概念车，实际效果看起来还不错。在他后斗里装着的就是新一代宝马F850GS摩托车，他可算得上是一款相当不错的ADV车型了。

唯一的X7皮卡基于X7 xDrive40i车型打造而来，搭载了3.0升直列六缸涡轮增压发动机和四驱系统，同时原来的空气悬架也得以保留。从后门往前看，他和一般的X7并无二致，但C柱后面却没有了侧窗和第三排座椅。取而代之的是垂直的玻璃，带有银色把手的宽大C柱以及配有柚木材质的货箱。尾灯、后保险杠和后尾门都是定制的产品。宝马表示这台皮卡比标准版X7长3.9英寸，后尾门关闭的情况下货箱长55英寸，打开后尾门的情况下长约79英寸。

这台X7皮卡仅用时10个月就改造完成了，并且他也是可以合法上路的车型。得益于与宝马概念车构造和模型技术部门的合作，他采用许多相当先进的技术。碳纤维材质被用来制造车顶、后门以及后尾门，而门把手以及部分装饰件则是采用3D打印而成。宝马称这台皮卡比同样动力总成的X7轻了约441磅。

宝马声称他们并没有将这台车进行量产的计划，但实际上我们都知道这并非是宝马第一次尝试制造皮卡了。早在2011年的时候，宝马就基于E92 M3轿跑车打造了唯一的一台M3皮卡。而作为他老对手的奔驰已经推出了基于日产纳瓦拉打造的X-Class皮卡，难道宝马能够容忍他们独自占据全部的市场份额？

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不过现实情况是短期之内恐怕还就真见不到宝马品牌的皮卡了，一来是他们在这个领域的技术积累比较少，二来现有的产品已经能提供足够的利润了。为了丰富自己的产品线去打造一台不一定能卖得动的车型，我想精明的德国人应该还是会仔细思量一番的。