为何大家都关闭自动启停，真有那么鸡肋？

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一上车就要把它关闭。

这功能用着实在是闹心。

有没有办法可以把它长期关闭

以上，都是一些车主们对“发动机自动启停”这项配置的吐槽。发动机自动启停到底是怎么了，犹如过街老鼠般，如此不受待见。

首先，发动机自动启停其实就是在短暂停车情况下，系统通过控制发动机熄火、点火，使发动机进入休眠，以达到节油减排的目的。省油神器，怎么看都是好处啊，为何大家不喜欢呢？

发动机自动启停的缺点

影响行车体验

在发动机启动，熄火时，车辆都会伴随有一阵的抖动。尤其是一些自动启停系统过于灵敏的车辆，在市区走走停停的时候系统会频繁启动，十分影响行车体验。

随着一阵抖动，眼前的一切都变得索然无味。

导致空调关闭

自动启停启动后，发动机会停止工作，导致了较大功率的空调不再制冷。不过现在很多新车都会通过加装电动机或者增大电瓶容量，从而维持空调的正常运作。

发动机损耗大

毫无疑问，自动启停的存在使得发动机启动的次数呈几何式上涨，频繁的启动固然会使发动的磨损增加。不过使用更高品质的机油，可以在一定程度上减少发动机的磨损。

自动启停真的能省油吗？

中国汽车技术研究中心做过一项关于自动启停的测试，并得出：开启自动启停后，节油率高达7%-27%，而且路况越拥堵、排量越大，省油效果就越明显。这是因为自动启停启动后，发动机的转速降低，皮带轮也停止工作，暂时处于“休眠”中，而油耗自然也大大降低。

不过大多数车主还是选择关闭发动机自动启停，原因还是在于第一店：影响行驶质感。拥堵本来对于驾驶员来说就是一件闹心的事，自动启停带来的顿挫无疑是雪上加霜。所以相比降低的那丁点油耗，行驶品质就变得更为重要。

这三种情况不能启动自动启停

行驶在坡道路段

在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%，启停系统不会启用。

车辆加油

很多车主在加油时并不会下车，直接打开油箱盖让工作人员加油。此时车辆仅为启停短时间熄火，并随时启动，若此时添加燃油将非常危险。必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。

涉水行驶

通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，万一需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。

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