补贴后售15.78万起 领动插电混动版上市

8月14日，全新领动插电混动版正式上市，共推出3款车型，售价区间15.78-17.88万元。作为领动新增插电混动车型，新车外观延续了燃油版设计，动力搭载1.6L发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，纯电模式下NEDC续航里程为85km。

作为新增车型，新车外观一般会沿用现款设计，领动PHEV也不例外，只是在细节上进行了调整。例如前进气格栅的中网镀铬横条更为密集，雾灯区域进行了重新设计并加入LED光源，而前保险杠下方也加入了蓝色饰条，以彰显新能源车身份。

侧面造型有几分轿跑的韵味，这样的设计让车身更显修长，而上扬的腰线所营造的俯冲效果则带来了不错的运动氛围。此外，混动车型更换了一套风阻更低的轮毂，只是耐看程度就仁者见仁智者见智了。空间方面，领动PHEV长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，比起竞品车型空间表现一般，特别是后排头部空间略显局促。

值得注意的是新车外接充电插口与加油口分别位于车子左前、左后的翼子板上，在充电口位置HAI 添加了BLUE-DRIVE的字样，同时在车尾处也添加了plug-in标识。

尾部的变化主要集中在雾灯区域，同时尾灯用镀铬边带进行包裹，内部结构也有所变化，此外，下保险杠同样也增加了一条蓝色饰条，与前脸进行呼应。

内饰采用最新的家族化设计，中控台依旧是非对称式的造型，同时配备了与燃油车相同样式的中控屏、三辐方向盘及传统机械式仪表。只是在空调控制面板和中控台配色方面与燃油车有所区别。不得不说，在大屏闯天下的今天，这样的内饰设计对消费者的吸引力着实有限。

领动PHEV采用1.6L自然吸气发动机+混动专属6DCT变速箱+永磁同步电机+动力电池组构成的混动系统。其中，发动机最大功率为77.2kW，电动机最大功率44.5kW，峰值扭矩170N·m，每百公里综合油耗仅为1.0L，综合续航里程高达1037km，纯电续航达到85km。