这款合资SUV入门就是1.6T动力，个性运动，奈何6月一台未卖出

这两年韩系车在国内不太受欢迎，生存状况堪忧，很多车型销量都不太好，其实也是韩系车自己作死，好看的外观已经不具竞争力，差劲的品控让其口碑不断下滑，加上简陋的内饰配备，这种车当然不会收到欢迎，不够韩系也在寻求改变，这几年打造了不少外观运动的车型。

改变的效果也很明显，比如在A级市场，现代菲斯塔就取得了不错的成绩，虽然不能和畅销车抗衡，但是在市场上的表现可圈可点，不过在小型市场上现车车型栽了跟头，昂希诺最终以失败告终，现代车企依旧没有放弃推出新款车型，近期和漫威合作打造出了钢铁侠特别版，想要借助漫威的人气火一把，车子设计上还加入了钢铁侠专属标识，内饰设计也更为运动，不过以现代车型在人们心里的印象，可不是一款车能够扭转这个局面。

早期的昂希诺对手可是本田XR-V、缤智等车型，所以压力非常大，不过上市之后发现真的白担心了，别说和这两车型相比，就算市场上随便拉出一款车都要比它卖的好，因为这款车两个月累计就卖出了2辆，那么是什么情况导致的这种现象，总结来说还是和它的产品力有关。小型SUV想要畅销需要有合适的售价，即便是大众这样畅销的品牌在售价上也不敢乱抬价，旗下T-Cross仅12.79万售价，而且还都是自动挡车型，现在市面上还有优惠，新款捷达VS5定价也不过在10万左右，而现代的昂希诺，在品牌力不如大众的情况下竟然定价12.99万到15.59万，即便是除去优惠也和T-Cross表现相当，真不知道现代哪来的自信给出这样的定价，面对大众的竞争，昂希诺能拿出什么样的亮点。

相比昂希诺大家对于小车现代ix25应该更为熟悉，这款车定价比昂希诺还高，不过它的优惠力度大，所以即便是买现代小车，选择昂希诺的人也不多。从颜值上来说，昂希诺设计要比ix25以及大众T-Cross更加前卫，前脸有着分体式的大灯设计，这种设计Jeep和领克都没有，不过过于前卫的设计可不是所有人都能接受的。

侧面这款车设计更加个性，腰线较为突出，但是并不是很规则，加上黑色的轮拱以及半悬浮车顶设计，这些元素应该都是年轻人喜欢的，另外它的体型不算大，相比大众T-Cross2651mm的轴距，昂希诺仅为2600mm，不过要比ix25多出10mm，这样看来也不算短了，它的三围为4195*1800*1575mm，数据上表现还可以，那么我们看下内部空间的表现。

来到内部可能会让你失望，昂希诺的空间并不是太好，即便是一米七五的试乘者在内部也没有太多的活动空间，在小型SUV中算是一般水平，面对大众T-Cross也只能败下阵来，而且后排还没有中间头枕，舒适度一般。

不过内饰设计亮点不少，比如运动造型皮质座椅，包裹性不错，坐上去也很舒适，而且座椅可以放到，扩充了后备箱容积，配置部分低配车型较为寒酸，中高配还算可以，比如9.6英寸的中控屏、ESP等等，配置方面中等水平。

动力，昂希诺的起步配备就是1.6T发动机，参数表现为177ps和265Nm，数据上已经超越了缤智和XR-V，性能上有着8秒破百的成绩，油耗表现为7.5L，总体不输给大众的T-Cross。

从以上分析就可以看出，这款车输在了价格上，没有大众的知名度定价向大众看齐，消费者当然会优先选择大众车了，韩系车给人的印象就是超高的性价比，而这款车本末倒置，最终销量给了现代回应，如果不降价，在国内抢不到市场。