大屏是鸡肋 多样的座椅布局和超长质保才是风光580Pro的真卖点

东风风光全新SUV风光580Pro在7月31日正式上市，指导售价9.29-12.09万。这一售价，恰好落在目前自主品牌SUV最为集中的区间内。

在这一售价区间内，有着称得上SUV“市场霸主”的哈弗H6；有着广汽传祺的“常青树”GS4；有着品牌、产品双强的吉利博越，再加上长安CS75甚至合资的现代ix35等车型，这一细分市场的竞争极为激烈。

在各路高手扎堆的市场中，东风风光580Pro究竟靠什么来分得一杯羹呢？

座椅布局和超长质保是最大亮点

东风风光580Pro前脸采用了全新的满天星格栅，在全新的双飞燕日行灯配合下，有着更高的档次感，相比于老款的风光580，这一设计更加洋气。

内饰部分一块15.6英寸的智能超清大屏成为了视觉焦点，其尺寸已经相当于一台苹果电脑。此外，风光580Pro搭载了全新一代超级智能网联系统4.0，它在同级中率先应用了科大讯飞飞鱼2.0AI智能驾驶系统，具备声源定位、非全时免唤醒、所见即可说、上下文语义理解等功能，其中“所见即可说”，能让用户直接用语音操作屏幕上的功能，用语音取代手动操作。

但是我觉得过分追求这种科技感的设计可能并不是最好，风光580Pro几乎取消了所有物理按键，将车内功能操作依赖于语音和大屏，可能并不是那么方便。在实际使用中，靠近副驾驶一侧，离驾驶员的操作范围过远，并不利于实际操作。

当然，这一块15.6英寸的大屏和科大讯飞的语音操作系统始终会是一个不错的卖点。但我认为，东风风光最大的卖点，也是最吸引人的应该是它的多样的座椅布局和品质保障。

纵观10-15万元自主品牌SUV市场，精品5座SUV依旧是主流。如果风光580Pro仅仅以高配置杀入市场，将很难和哈弗H6、吉利博越这样的产品力、品牌力皆强的对手正面抗衡。

所以多样的座椅布局会是风光580Pro的一大差异化优势。风光580Pro提供了5座/6座/7座版本，其中6座/7座车型的直接竞争对手要少很多，让风光580Pro在这一市场有了差异化优势。

主打“品质牌”则是风光580Pro的另一优势。

风光580Pro搭载全新的280TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率可以达到132kW，峰值扭矩为270Nm。此外这台发动机采用了缸内直喷、双循环水路、集成排气缸盖350bar高压直喷等技术，无论是数据上还是技术上，基本都达到了主流合资品牌1.5T发动机的水平。

而在底盘方面，风光580Pro采用了多连杆独立后悬架，并在开发时直接对标欧版RAV4。在厂家的实测当中，风光580Pro能以70km/h的速度通过麋鹿测试，这是目前大多数中型SUV都难以达到的，此前有海外媒体对欧洲版RAV4进行过同样的测试，最高速度也只有67km/h。而在蛇形绕桩项目中，风光580Pro能以85km/h的速度通过测试，达到轿车级别的水准。

同时还有一点值得关注的是，过往很多自主品牌车型零部件都采用的是小供应商，以求在提高配置的同时控制成本。这样做的优劣很明显：配置很高，容易吸引消费者，但小供应商零部件难以保证的可靠性可能会成为整车品质的短板。

风光580Pro在提升配置的同时，并没有放松对于这方面的把控。东风风光为风光580Pro选择了博世、TRW天合、Continental大陆等国际一流供应商。

此外，“7年/15万公里超级质保”是风光580Pro的又一大卖点。

根据国家相关规定，汽车产品的保修期限“不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准”，所以大部分汽车产品的质保政策，都将年限锁定在了3年/6万公里。

相比之下，风光580Pro所拥有的“超级质保”，其时限相比国家规定足足多了一倍有余，展现的不仅是极大的诚意，也是对于旗下产品的品质的自信。

差异化优势下机会几何？

乘联会数据显示，2019年1-6月，风光580销量为32208辆，在东风风光上半年总销量中占比达到了40.45%，风光580车系对于东风风光的重要性不言而喻。

但从同比数据来看，和去年同期相比，风光580的销量下滑了52.8%，整个东风风光的销量下滑也达到了36.3%。

风光580销量大幅下滑的原因有很多。一方面，整个汽车市场都处于下行通道之中，外部环境较为恶劣；另一方面，上市多年的风光580产品较老，竞争力减弱。

所以全新的风光580Pro将承担起车系和品牌销量止跌回升的重任，那么这款新车能否完成这一任务呢？

易车研究院的数据显示，2013年至今，市场并未呈现出明显的年轻化趋势。30岁以上消费者的占比依旧处于上升当中，同时25岁以下消费者在汽车消费市场中的占比出现了萎缩的情况。

那么对于占比较大的30岁以上消费者什么最重要？在经济、社会地位允许的情况下，自然有限选择的是符合自身条件的豪华品牌产品，这可能是豪华品牌销量逆势上扬的一大原因。

但同时更大一部分成熟消费者会更加理性，更加注重品质和实用性。无论是多样化的座椅布局还是对标合资的品质以及超长的质保，风光580Pro恰恰满足了消费者的这两个关注点，这是风光580pro从强者环伺的10万元级SUV市场抢夺份额的关键要素。

并且市场整体上也存在着消费升级的内在需求，低价低质、同质化严重的中国自主品牌SUV正在被动地接受一次市场洗牌。

2016年中国品牌汽车销量中前十的中国品牌销量占比72.5%，到了2019年，占比达到82.1%，集中度越来越高。

下滑的市场开始洗净浮华，走到了优胜劣汰的关口。在下行中占据更大的市场，成为中国汽车品牌中的“资优选手”是一流中国车企的当务之急。东风风光想要在这场残酷的淘汰赛中脱颖而出，就必须依靠过硬的产品品质。

风光580上市三年来，累积了超过40万用户，是东风风光的核心车型。凭借着品质、座椅布局的差异化优势，全新的风光580Pro在同级中仍有着不小的机会。