广汽集团组织机构调整；马自达宣布召回26万台新车

1、广汽集团组织机构调整 新设整车/零部件事业部

日前，广汽集团透露，其第五届董事会第21次会议中审议通过了《关于组织机构改革方案的议案》。本次机构改革主要新设了整车事业本部、零部件事业本部、商贸事业本部等三个事业本部和金融业务本部、数据信息本部；并对原有部分机构设置及职能作了调整与优化，进一步充实和优化总部机构职能设置。该改革方案将于8月1日起正式实施。

根据方案，广汽集团将设立整车事业本部统筹自主品牌业务，强化广汽集团自主品牌一体化经营和沟通协调效率；设立零部件事业本部和商贸事业本部，并与零部件、商贸公司合署办公，强化广汽集团零部件和商贸板块资源和战略协同；设立数据信息本部负责推进数字化业务,加快广汽集团数字化转型。此外，还优化了总部机构职能，以加强沟通、提高效率。

2018年12月开始，广汽集团开始实施职业经理人制度，通过内部转聘、公开招聘、市场寻聘三种选聘方式，选出符合条件的经理人，任期为三年，实行任期制、契约化管理。此次改革是根据广汽集团发展需要以及广汽集团大部制机构改革一年来的试运行情况制定的进一步改革方案，结合了国际咨询公司的建议，也充分征求了集团总部和投资企业的意见。此次改革着重研产销一体化，将进一步提升自主品牌体系运作效率，推动自主品牌实现新发展。

2、福特将在华推出超过10款电动车型

日前，福特中国产品创新副总裁刘曰海透露，未来3年，福特将在中国建立新能源汽车研发中心，并推出超过10款电动车型。

据了解，福特将积极调整在华新能源业务范围，建立新能源中心，在新能源领域引入多方面产业和资本资源，展开灵活的、多元的合作及运营方式，推出更多贴合消费者需求的产品和服务。刘曰海表示，福特中国将在未来3年内，推出超过30款新车，产品涵盖福特和林肯两大品牌，其中包括超过10款纯电动车型，未来还将有纯电动平台出现。

其后，福特宣布将联手大众汽车，共同注资自动驾驶汽车技术平台Argo AI。除此之外，福特还将使用大众汽车MEB电动化平台，为欧洲市场设计制造至少一款纯电动车型。在上周五大众宣布向福特支持的自动驾驶公司Argo AI投资26亿美元后，两家对Argo AI的持股数量相同，两家公司的持股总和将实现对Argo AI的控股。Argo AI自2017年以来一直引领着福特的自动驾驶汽车业务，大众福特与Argo AI的合作可以帮助降低工程和研发成本，还可以加快两家汽车制造商部署自动驾驶汽车的时间表，双方曾表示计划在2021年投入自动驾驶汽车。

3、两部委拟对网约车实行市场调节价

7月12日，交通运输部、国家发展改革委员会《关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》（简称“《意见》”），《意见》拟进一步规范网络预约出租汽车（简称“网约车”）价格行为，对网约车实行市场调节价，城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价。

网约车平台公司应主动公开定价机制和动态加价机制，通过公司网站、移动互联网应用程序（App）等方式公布运价结构、计价加价规则，保持加价标准合理且相对稳定，保障结算账单清晰、规范、透明，并接受社会监督。此外，《意见》指出，网约车平台公司调整定价机制或者动态加价机制，应至少提前7日向社会公布。官网显示，意见反馈截止时间为2019年7月25日，本意见自2019年11月1日起实行。

按照《意见》，要推动建立道路运输价格失信惩戒机制，将经营者不执行道路运输价格政策，重点时段或者恶劣天气违规涨价等扰乱市场秩序行为，作为经营者及其主要负责人不良信用记录纳入全国信用信息共享平台，实施失信联合惩戒。

7月9日，滴滴发布的北京市滴滴网约车价格调整说明显示，从7月11日开始，将实行新的计价规则，高峰时段起步价、工作日北京早晚高峰时段起步价、里程费均出现了不同程度的调整，一些区域的起步价上涨1元。

4、马自达再次宣布召回26.22万台新车

日前，马自达官方根据美国国家公路安全管理局的要求宣布召回26.22万台新车，包括全新马自达3和马自达6。

两个星期前，马自达方面就由于车轮易脱落，宣布召回2.5万台全新马自达3，召回原因是因为零件制造工艺造成的轮毂螺栓与轮毂法兰之间的间隙过大。这个部位的间隙过大可能会导致轮毂螺母在行驶过程中出现松动，从而造成车轮掉落，影响行车安全。目前北美地区尚未出现相关的事故报告，受影响的车辆代号为3519F批次，主要是在今年4—5五月生产的。而马自达相应的召回与解决方案也并不复杂，在松动螺栓处增加垫片并拧紧就可解决。

而这次的召回事件范围更广，危险程度更高。根据召回公告，马自达新车的动力总成控制模块（PCM）的编程问题可能导致发动机失效。具体情况是在实施发动机启动时，气缸上方的进气门摇臂可能会因不正确控制而脱离有效位置，从而导致发动机失去动力。

此次召回主要包括2018-2019年销售的总计22.4万台CX-5，2万台全新马自达6，1.7万台马自达3。此次问题的第一次记录是在2018年1月31日，马自达将通过改进液压阀摇臂调节控制程序并免费重新编程PCM解决这个问题。

栏目主持：梁罗喆