北汽新能源召回上千辆汽车，上市当天两度停牌，获国家数十亿补贴

作者 | 市界 何珊珊

编辑 | 朗明

日前，北汽新能源汽车常州有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生产的部分威旺407 EV系列电动厢式运输车，共计1389辆。

召回原因是威旺407 EV系列车辆在使用过程中可能发生电池包内部过热，存在引发失控起火的安全隐患。北汽新能源汽车常州有限公司将对召回范围内的车辆进行检测并免费更换合格的动力电池包，以消除安全隐患。

此前，北汽新能源多款车型被曝电力系统故障，甚至多次发生自燃事件。深圳市发改委曾发布通告“暂停运营深圳市范围内的全部威旺407EV车型。”

在2019世界新能源汽车大会上，国家市场监督管理总局发布的数据显示，截至2019年5月，国内新能源汽车共召回12.3万辆，50%的召回是因三电系统故障，而新能源汽车区别于传统车最核心的技术就是"三电"，包括电驱动，电池，电控。

据北汽新能源2018年12月份发布的销量数据，其全年新能源汽车销量达到15.8万辆。但2018年11月30日，北汽新能源宣布召回约6.94万辆缺陷汽车，约占其自身全年销量的一半。涉及E、EV、EX等多款车型。北汽此次召回数不仅是自身单次召回记录量最大的，也是自2018年1月1日至2019年2月底以来，国内新能源汽车召回总量最多的。

根据国家市场监管总局公布的数据，2018年国内新能源汽车，共销售出100万余台车辆，召回数量高达13.8万台车辆，召回数量最多的是北汽新能源，约占2018年新能源汽车召回总量的50%。

据公开资料显示，北汽新能源创立于2009年，是首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业，由北京汽车集团有限公司发起并控股。北汽主力原本在传统车型，在2017年北汽新能源超预期完成B轮111亿元融资之后，2018年8月8日，通过资产重组的方式，借壳*ST前锋上市。

2018年8月27日， “北京前锋电子股份有限公司”正式变更为“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”，8月31日，证券简称由“*ST前锋”变更为“S蓝谷”。9月26日，S蓝谷公告称，公司证券简称由“S蓝谷”变更为“北汽蓝谷”。

据国家工信部公示的数据显示，2017年5月—2019年3月，国家累计为上百家新能源汽车企业补贴总金额超624亿。其中，仅2018年一年，北汽新能源获得的新能源补贴加政府补助共计53.7亿元。2019年1月以来，北汽蓝谷再次收到国家新能源补贴约20亿。

头顶新能源汽车第一股的光环，长期又收着丰厚的补贴资金，但2018年9月27日，北汽蓝谷A股上市第一天就两次受挫，连收两次临时停牌公告。开盘价14.66，收盘价9.5，跌幅达35%。

截至7月12日收盘，北汽蓝谷股价保持在8.24元每股，涨幅-0.36%，总市值287.9亿，并未受召回消息过多影响。

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