林肯全系试驾 这才是美式应有的豪华

提到豪华品牌，我们首先会想到的是BBA，对于美系品牌也印象深刻。当提到美式豪华品牌时，首先会想到的是凯迪拉克或林肯。林肯汽车在2014年进军国内市场之后，销量一直稳步上升，在2018年全年，林肯在华销量达到了55315辆，同比增长2.2%。在2019年，林肯汽车持续发力，从产品的提升再到“林肯之道”的服务体系，让这个以美国总统命名的豪华品牌迅速成长，到如今已经能在国内市场引领风潮。

近日，林肯开启了为期两个月的试驾活动，包括了其全系车型的体验，覆盖北京、郑州、上海、杭州、广州和成都六个城市，将会由共计千余人参与其中。其中试驾车型包括全新林肯航海家Nautilus、领航员Navigator、林肯大陆Continental、林肯MKC，从驾驶中感受美式豪华。

此次我们就以全新林肯航海家为例，来看看林肯究竟有哪些独树一帜的品牌理念。

外观：优雅天成 独树一帜

无论在林肯什么车型上，具有极高辨识度的林肯星辉式前格栅令人过目不忘，展现出美式豪华的大气沉着，配合5颗LED大灯光源以及大灯组下方的“L”形日间行车灯灯带，使得整辆车视觉观感变得更加动感。

车身侧面的线条较多，增添凹凸有致，营造出的层次感非常不错。仔细观察侧面还能发现后视镜下方带有车名的装饰件，“NAUTILUS”直译为鹦鹉螺，本意也有水手的意思，因此中文名“航海家”也颇有内涵。

林肯首创的标志性贯穿一体地平线式尾灯，不仅让车辆后部更显宽阔，也让车辆在夜间车流中脱颖而出。这种贯穿式设计在林肯车型上应用已久，在其他品牌上这算是跟随潮流，在林肯上或许就是在引领潮流。

内饰：美式豪华也不失优雅精致

可以看出，航海家的内饰整体布局基本和MKX一致，有区别的地方基本也是在细节设计上。今天不说相似还是不相似，不少消费者对美系车的印象是粗犷和硬派，内饰的做工可能会比较“随意”一些，但在林肯这种豪华车型上，很容易见到设计师用心的地方，中控区域多处使用了木纹装饰板，并且均采用暗色处理，避免与整体偏暗的风格相互冲突。

中控区采用了简洁的设计风格，除了一些常用的功能按键和空调控制按键外，基本的功能均放到了中控屏幕当中，这样的设计有好有坏，全看个人喜爱，尤其对初次开车的新手来说，一些功能需要找上半天。好在全系标配的林肯Co-Pilot360™智能助驾系统，辅助功能强大，包含带自动跟车及车道居中辅助功能的ACC自适应巡航、带ESA紧急避让转向辅助的PCA防碰撞辅助系统和PIB碰撞后主动制动系统，同时配备了智能互联系统并标配车载4G Wi-Fi功能，提升了安全性和驾乘体验。

座椅部分，林肯车型的所有座椅都是偏软的一种，从其车型定位来看，更为适合家庭使用，所有保证舒适性才是其主要设计方向，“美式大沙发”在林肯车上得到了完美的诠释。

动力：2.7T动力澎湃

航海家提供2.0T与2.7T发动机，与福特锐界的动力组合相同，但在调校上会有所区别。2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩368牛·米；2.7T发动机最大功率322马力，峰值扭矩500牛·米。传动部分配备了8速手自一体变速箱。这可能是50万级别中唯一提供2.7升双涡轮增压V6发动机的豪华SUV车型。

这款2.7T V6动力车型也展示了它的实力，虽然并不是主打运动，不过毕竟动力摆在这，充沛的动力在高速阶段带来的后段加速也让驾驶员底气十足。8AT变速也能带来不错的换挡感受，平顺性值得称赞。

同时，林肯航海家配有ACC主动巡航功能，支持跟车和刹停，配合车道保持功能，可实现自动化非常高的自动驾驶。不过这种自动驾驶还是不要在高速行驶时使用，在堵车的道路下非常实用，走走停停，完全可以解放双脚，不过只要你双手离开方向盘，系统还是提出危险警告。

总结：作为美式豪华品牌的中流砥柱之一，林肯拥有了豪华品牌应有的动力和乘坐舒适感，另外，其品牌文化也吸引了一众粉丝。可以看到从MKX到“航海家”这个中文名，更符合林肯品牌的气质，也更容易被国内消费者所接受。从其38.88-51.88万元的价格来看，竞争对手较多，如宝马X3、奔驰GLC等，不过从其中大型SUV来看，似乎雷克萨斯RX才是其真正的对手，要真是这样比的话，单从价格方面就足见航海家的性价比。不过要是论讨中国消费者喜欢，德系车和日系车还更胜一筹，林肯还需要在这方面多下功夫。