“劳恩斯Coupe-海外版”| 与众不同的改装案例，颜值爆表

韩系车相对其他车型来说，在国内算是比较少有的了，而像捷恩斯这样的高端车型，那更是少之又少了。不过即使作为冷门车型，自然也有玩家。今天这位车友便是放弃斯巴鲁 STI 投向劳恩斯的怀抱。

这位劳恩斯车主在之前其实一直都开斯巴鲁 STI，但是他遇到了斯巴鲁 STI 非常令人头痛的问题：斯巴鲁STI的引擎活塞、活塞环周边（ringland）出现问题。这也是 EJ 系列引擎的一个较有名气的缺点。

恰好此时有朋友给他推荐劳恩斯的 Coupe 平台，车主了解了一下，然后对这款车的可靠性和性能印象深刻，所以就卖掉了斯巴鲁 STI 买入了这辆 劳恩斯 Coupe。

在买入这辆车的 3 个月后，车主开始了改装，最先买的就是轮毂，接着是线圈和提升性能的一些套件。

这套前 18x10J、后 18x11.5J 的金色 GMR GS-107 轮毂是车主的最爱。他不喜欢低调的感觉，所以能平衡外观和高调，这是他最想要的。

因为日常驾驶离不开这辆车，所以每次改装必须要在一到两天之内完成。大多数情况下，车主都是在深夜等待这辆车完成最后的改装，然后第二天开着改好的车去上班。这种痛并快乐着的感觉不是人人都能体会到的。

如今车主最不满意的，还是要算气动避震。因为开习惯了之前的 STI，心里面老想着要把气动避震换成绞牙避震，即便是走姿态，也想做一个“绞牙战士”。

车主最感谢的，除了帮助自己的改装师傅们，就要数自己的女朋友了。她能够忍受自己的汽车成瘾和无数个在改装店度过的夜晚。这真令人感慨。所以，支持你改装的女朋友和家人们，一定要好好珍惜。

改装清单

GMR GS-107 轮毂

Airlift 气动避震

ISR Pro 系列避震套件

EZ Splitters 侧裙

HIC USA 后窗遮阳板

ISR Catback 排气（去除消音器）

Mugen Racing 变速箱

Injen Short Ram Air 进气

BTR ECU 改装调教

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