同为日产出品，比天籁更运动，配2.5L卖23万，奈何三年没改款

目前市场中级车型比较难卖，现在的新车为了提升销量大致会走两条路线，一条就是运动风格的设计，另外一条就是主打商务服务的设计，前几年汽车还不太流行的时候，人们还是比较重视商务发展的，毕竟这部分消费者手里有着足够的资金支撑来买车，而现在消费对象已经趋于年轻化，很多车型也不得不随着时代改变，目前就算是B级车也是那种年轻运动的车型受欢迎，不过有款车就很悲催，它见证了市场从商务趋向年轻，在2016年的时候还很有市场，但是三年没改款，到现在风格已经不被人接受，而换代后的天籁越来越好，这款车就是日产西玛。同为日产出品，西玛更为运动。

西玛这款车有着很久的历史，而且在海外还有一个名字叫做日产风度，曾经这款车动力表现很好，有着4.5L V8发动机，它的定位很高，当时高于天籁，这款车在2016年才进行国产化，当时是东风合作完成的，所以知名度差了天籁很多，初次国产后售价为23.48-26.78万元，总共有三个车型可以选择，一直到2019年，这款车还是之前的造型，也没有换代过，目前虽然有着3万的优惠，但是太过时，所以销量不高，对比天籁，这款车几乎没有存在感。

外观方面，虽然是2016年生产的车型，但是其外观设计非常前卫，哪怕是放到现在也很耀眼，即便是和阿特兹相比在气势上也不输，前脸有着V-MOTION风格格栅，也有着回旋镖造型的大灯，两者搭配起来非常潮流，发动机引擎盖上隆起的筋线看起来非常有力，整体设计感非常出色，可能是造型太过前卫，在当时能够接受这种设计的人不多，特别是很多人还很喜欢商务范的车型，这就导致了西玛销量远不如当时的天籁。

这款车的三围尺寸为4903*1860*1436mm，和天籁相比在长度和宽度上胜出，高度略微低了一些，不过尺寸大高度低，整体行驶起来更为稳定，另外这款车的轴距为2775mm，而天籁为2825mm，所以轴距方面稍微弱势一些，但是从侧面看起来，西玛的车身更为修长，而且有着双腰线的设计，看起来也更加有运动感，C柱上方加入了亮面饰条，进一步体现了运动风格，目前的天籁和轩逸新款就是采用的这种设计，从这点来看西玛只是生不逢时。

为了彰显运动的一面，西玛采用了18英寸和19英寸轮毂，材质为路合金，当然尺寸不一样轮胎的品牌也不一样，分别是邓禄普和普利司通。尾部，最具有辨识度的当属尾灯，V字的造型并且是LED光源，中间是银色饰条连接，在线条的勾勒下，尾部具有很强的层次感，而且设计上也很出色，下面双出外露尾排也彰显了不错的运动风格。

相比外观，西玛的内饰就低调喝多，但是也不是那种温馨居家的设计，首先整体看来质感不错，而且不失豪华感，环绕式的座舱设计也很人性化，而且中控台采用了大面积的软质材料，接口缝线处也能看出不错的做工，此外金属饰板的加入显得特别高档，四个车门上方均有皮质材料包裹，非常人性化的设计。

动力部分，这款车配别了2.5L发动机，参数表现为137kw，也就是186ps，扭矩为234Nm，从数据上看，这款车不如天籁2.0T发动机给力，破百时间为9.2秒，油耗为10L，从这里也可以看出，动力和运动的外观并不匹配。

总结来说，目前这款车给到人们的就是良心的配备，动力表现并没有太大竞争力，而且油耗和空间也没有突出的优势，和天籁相比，它的售价有些高，三款车型留给消费者选择也很少，如果降价促销还可以，否则拿什么和天籁竞争。