宽胎好还是窄胎好，很多人不清楚的

轮胎有宽胎和窄胎，相信应该很多人知道，但是就是不明白其中有什么区别呢？

到底是轮胎到底是宽一点比较好，还是窄一点比较好呢？相信很多车主都有这样的疑惑， 今天一起看看，这个胎的宽窄不同之处。希望能够对大家在轮胎的选择上有更多的帮助.

1.宽轮胎

优点：那么它与地面的接触面积就会变大，这样的话摩擦力也会变大，车子开起来的时候也更加的稳定。受侧向作用力会比较好，操控能变得更稳健，拐个急弯路和刹车制动效果也会非常好

缺点：不过轮胎比较宽大的话，在行驶的时候可能油耗会更高，这样的话就会增加车主的负担。高速上听到的轮胎胎噪也会比窄轮胎要大的多

2. 窄轮胎

优点：窄的轮胎，它的优点就是提速能力比较强，这点是宽轮胎所无法比拟的。高速上声音听起来也舒服多了，虽说油耗变少。

缺点：但轮胎接触地面面积减少了，抓地力没那么强，拐个急弯就要适当减速，，同时刹车也不会像宽轮胎那么出色。

到底怎么样子选择轮胎呢？

根据环境用途选择轮胎

如果你是在山路行驶的话，这个时候肯定是要选择宽的轮胎，因为山路的地势比较复杂，需要更宽大的轮胎来提高轮胎与地面的摩擦力，这样开起来才会更加的稳健。

在城市开的话，尽量选择窄的轮胎，因为在城市里面道路还是非常平坦的，油耗低。

车子性能选择轮胎

经济型的低性能的车子，如果改宽轮胎，抓地力增强了，同时阻力也增大了，很有可能我们车子因为轮胎宽了，动力达不到，结果车子跑不动了。就像小孩穿长筒靴跑

考虑车子的原装轮胎，如果原厂轮胎是轻卡轮胎的话，虽然比较窄，但是承重力很强，如果你换成乘用车轮胎后，承重力没有那么强，那可能就比较麻烦了.

高性能车，装一个胎面宽的抓地力强的轮胎，虽然看似性能提升了很多，百米加速也快了，刹车制动效果也很棒了。确实是在提升了汽车性能的时候，但是对汽车的车架、悬挂、衬垫的寿命性能，在高速运行和急转弯的时候，让其他部件承担了更大压力，反而会对这些部件造成损伤。

所以改胎或者更换轮胎，建议还是综合考虑 以上的条件，不要过度改装。安全为首要条件，其实适合自己才是最好的，能够满足自己的需求！