全新斯巴鲁森林人换了哪些地方？

你为什么需要一辆斯巴鲁？

当这个问题摆在你面前时，你是否会想起一个词叫——情怀？这个品牌在车迷的眼中可谓情怀满满，它是日本赛车拉力赛之王，更是在《头文字D》中唯一吊打主角的大BOSS。而现在我正坐这个牌子生产的一款SUV里。没错，它就是全新换代款森林人。

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全新平台带来众多改变

新一代的森林人采用了斯巴鲁旗下的全新SGP平台，该平台具有低重心、高刚性和高兼容性的特点。低重心对于操控的影响可以说是显而易见的，新平台的重心将进一步下探5mm左右，提升了车辆稳定性；高刚性不仅是有利于提升操控表现和安全性能，同时在越野的时候有一个硬朗的车身也是相当重要的；高兼容性指的是SGP平台是斯巴鲁首款能兼容混动和纯电动系统的平台，将来在大陆市场上市的就是采用混合动力的车型。

眼前的这辆森林人与旧款型号相比，车身抗扭刚性提升了40 %，侧倾减少50%，同时纵向受力结构有所优化，被动安全同样有所提升。

动力“佛系”缺少爆发

在接到试车任务时，我顺便去查询了新款森林人的资料。惊闻新车在国内已经取消了上一代的2.5升自然吸气发动机，为此唏嘘不已。而这次斯巴鲁带来了两款新的动力总成，分别为2.0升自然吸气与2.0升搭载电机的混合动力系统。

其中2.0升自然吸气的发动机与老款相比增加了缸内直喷技术，最大功率提升了6马力，但最大扭矩反而下降了2牛·米。新发动机的提升在于把最大扭矩和最大功率的发力时刻都提前，能有更好的低转高扭的表现，同时达到更好的燃油经济性。变速箱同样有所升级，齿比范围从原来的6.28提升到7.03，同时重量更轻，更加安静。