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    AR实景导航,这是种什么体验,想想就激动

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    鹅了个鹅i2019-01-04

    现在市面上导航系统是五花八门,应有尽有,着实为出门开车提供了不少便利。

    但是,你知道吗?有一款更完美的导航产品已经悄悄诞生。

    目前高德地图与阿里巴巴达成合作,推出一款实景AR导航产品。该产品借助高德地图专业的交通大数据和车道级导航引擎,结合目前主流的AI技术,将真实的路况与虚拟的导航指引完美的契合,给驾驶员更直观的实景导航体验。



    此前高德地图AR实景导航产品已应用到只能后视镜上,将来普及到仪表盘后或者中控显示屏上那就更完美了。


    行驶中的实景导航



    地图导航虽然现在普及率很高,但在一些复杂的岔路口,稍微慢几秒,在高速行驶过程中就有可能错过关键路口。

    AR(Augmented Reality,增强现实技术)是一种创新的交互方式,给地图导航带来新的思路。与传统地图导航不同,车载 AR 导航首先利用摄像头将前方道路的真实场景实时 捕捉下来,再结合汽车当前定位、地图导航信息以及场景 AI 识别,进行融合计算,然后生 成虚拟的导航指引模型,并叠加到真实道路上,从而创建出更贴近驾驶者真实视野的导航画面,体验更直观、更安全。



    AR 导航可以在多种驾车场景下指引用户操作。举例来说,它可在道路上直观地提示用户何处该转弯,何处需要提前变道并线,以及在岔路口等复杂路况下做更清晰地方向指引,避免用户在高速行驶中因决策延误而导致错过路口。

    智能车联“黑科技”


    由于驾车的场景复杂,行驶速度快,实时性要求高,因此AR 导航技术实现难度非常高,对导航精度、图像识别的准确度与速度,以及 AR 算法灵敏度等都有极高的要求。此前市场上也有一些车载 AR 导航产品,但由于数据和技术差强人意,导致普遍体验较差。

    而高德地图与达摩院机器智能领域视觉智能实验室(以下简称“达摩院视觉实 验室”),可谓强强联合,借助三大智能“黑科技”,带来使用体验上的巨大提升。

    高德地图在导航领域沉淀多年,拥有非常丰富和专业的道路与交通大数据,道路里程覆盖820万+公里,仅道路属性信息就超过400种,实时路况覆盖全国 360 多个城市和所有高速公路,并实现分钟级发布。准确的道路大数据与专业的导航引擎,使得高德地图能为用户提供非常精细化的导航服务,也是实现 AR 导航的基础能力。在需要转向的路口前,高德地图可对用户进行车道级的引导,近期甚至还新增了区分不同转向的车道级实时路况信息。


    专业的车道级导航能力

    图像识别是实现 AR 导航非常核心的技术,高德地图与达摩院视觉实验室共同合作,汇聚了全球顶尖的图像算法技术,可对车辆、车道线红绿灯位置&颜色等道路场景进行智能的图像检测、分割、识别与追踪。据了解,达摩院视觉实验室首次参加国际最大的自动驾驶计算机视觉算法集 KITTI 测评,就一举囊括三项道路场景分割任务第一。


    全球领先的图像智能检测与识别能力。

    更值得一提的是,在复杂的驾车场景与较快的行驶速度下要实现快速、准确的图像识别, 往往需要极大的计算资源,而后视镜产品和当前大多数车载设备的硬件性能普遍不高。为了能保证产品体验,高德地图与达摩院视觉实验室共同研发和采用了多任务学习、模型量化、迁移学习等深度学习的技术手段,提高模型运算速度和优化效果,从而实现了众多不

    同场景的实时检测和识别。这也意味着,拥有了这些技术能力,高德地图的车载 AR 导航方 案可以兼容众多低成本设备,适用于更多载体。


    AR 导航可智能识别前方车辆,并提供跟车距离预警

    除了强大的图像算法外,高德地图还拥有业内最大规模的自采道路图像数据和海量的 UGC 数据,都可为 AI 算法提供最充足的数据“营养”。

    积累深厚的 AR 融合算法。在图像识别的基础上,高德地图的车载 AR 导航解决方案,还 能够对定位、地图导航、道路交通大数据进行融合运算,并把导航信息在实景图像上实时 渲染呈现,提供精准的沉浸式的导航体验。

    以转弯路口为例,由于路口缺乏车道引导线,单纯基于图像识别,并不能提供最好的用户 体验。而高德地图根据 AR 融合算法,可循着路口转弯的角度调整引导线的弧度,从而对车 辆实际转弯轨迹做出准确引导。



    专业的车道级导航能力、全球领先的图像智能检测与识别能力、积累深厚的 AR 融合算法, 这三个智能“黑科技”,有效保障了高德地图车载 AR 导航的产品品质,也将再次革新驾车用户的导航体验。凭借持续不断的产品和技术创新,高德地图越来越受到用户青睐。

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