别克老凯越底子有多好，看看这辆二次拉皮的阅朗便知道

别克阅朗是我国市场上又一款合资旅行车型，阅朗的出现也能看出，我国消费者对于旅行款车型的接受度在不断的提升。曾经有人说阅朗就是凯越旅行版的继任者，是不是继任者我们不好说，不过可以肯定的是在凯越旅行版停产之后，阅朗的出现弥补了旅行款车型的空缺。

阅朗整体造型依旧是比较圆润丰满的，不过车头的样式比较运动，最新的家族化设计英气十足。别克阅朗车型采用了全新的家族式设计语言，配备了别克牌标志性的飞翼式前进气格栅，样式大气耐看。雾灯区并没有传统的雾灯，不过经过修饰的雾灯区域，拥有不错的视觉效果，镀铬条的使用也让车辆更精致。阅朗采用了多层展翼式LED大灯，大灯的效果不错，而且十分美观、又带有比较强的科技感。

阅朗配备了金属质感的行李架，这也算得上是旅行车的一种标志，外出旅行带一些大件行李也能派上用场。阅朗的天窗尺寸并不大，很可惜没有配备全景天窗，在外旅游有一个全景天窗还是不错的。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm。而且就整体而言，阅朗可以说是一个矛盾集合体，因为它使圆润和锋利集于一身。阅朗采用了16英寸的双色轮圈，轮胎使用了固特异 205/55 R16的安乘系列轮胎。

阅朗的尾部造型非常圆润丰满，而且车尾上丰富的线条也表现出车尾不错的层次感，尾部扰流板也体现岀不错的动感。阅朗的一体式尾灯同样具有不错的视觉效果，LED光源已经是现在比较主流的配置了，尾灯内部结构像羽翼造型。

虽说配方熟悉，不过实际上阅朗内饰还是有着自己的特色的。中控台上运用了很多长线条，将中控和仪表盘结合为一个整体，设计感十足。阅朗的仪表盘样式比较传统，不过内部蓝色的氛围灯光，倒是具有不错的视觉效果，中间的屏幕也带有丰富的信息。阅朗方向盘直径365mm，大小适中。方向盘左边按键为定速巡航，右侧的按键是语音控制系统及多媒体控制按键。

阅朗的新一代 eConnect车载互联，集成了安吉星、CarPlay等实用的功能，让旅途变得不再单调乏味。出门在外，最重要的就是安全，像是倒车时刮刮蹭蹭的小事故往往会影响心情，倒车影像就变得尤为实用了，而且倒车影像这一类功能已经变得越来越普及，在一般车型上都能看到。阅朗配备了两个USB口，还配备了SD卡可以存储音乐。阅朗在配置上一点不含糊，作为一款旅行车，在夏日出游定要能应付“烫屁股”的问题，所以座椅通风就是必备的了。阅朗还配备了盲区预警系统，安全装备可以算得上是比较丰富了。

阅朗的天窗长度为370mm，不过实际上在不打开天窗时，可用的采光长度为275mm，打开天窗后，内侧的遮阳板可以完全收回，以至于打开的长度比关闭时还要长。阅朗的座垫并不厚，不过舒适度还不错，包裹性和承托性也比较适中，坐垫长度不错，对于腿部的支撑较好。后排的座椅宽度一般，基本上做两个人有富裕，坐三个人也算勉强可以接受。当模特坐到后排以后，头部依旧是将近一拳的空间，腿部空间达到了两拳，比较宽裕。阅朗在打开后备厢门后内侧还会有一对刹车灯和转向灯，可以在开启后门后对后方车辆起到提示的作用。

动力方面，阅朗提供1.5L、1.0T和1.3T三个动力版本，其中1.5L发动机最大功率83kW，传动系统匹配手动和自动变速器；1.0T发动机最大功率92kW，传动系统手动和双离合变速器；而1.3T发动机最大功率120kW，传动系统则匹配6速自动变速器。在动力参数方面，阅朗要比蔚领高出不少，蔚领的1.4T发动机最大扭矩96kW，最大扭矩225Nm，而阅朗的1.3T发动机最大功率120kW、最大扭矩230Nm，可以说是全面超越了。