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    这是自主品牌中最帅的纯电SUV,我想没人反对吧?

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    汽车观察家2018-11-21

    今年广州车展不仅厂商众多,而且新车发布会更是排满了一张A4纸,让小编也是跑断了腿。但在这么多活动中,荣威汽车却给你来了一个与众不同的“南区交车仪式”,并且主角还是家族旗舰SUV——MARVEL X。



    下手不是一种冲动

    在活动现场,有两位代表与两位准车主上台接受采访,诉说自身购买MARVEL X的原因与还迟迟不肯下手的疑虑。想必看过MARVEL X的消费者,都能明白为何自己能够被它所吸引,没错,它真的太漂亮了。MARVEL X几乎保留概念车90%的设计 ,无论是在整体的车身线条设计,还是在伸缩式门把手这样的细节之处,均体现出MARVEL X的高级与优雅,这是在目前量产自主品牌车型上所从未有过的体验。

    许多人目前对纯电动车还有许多顾虑,一个是空调耗电问题,一个是综合续航问题。面对这个所有纯电车需要面对的难关,荣威工程师团队也对空调耗电问题进行了优化,耗电量相比同级降低50%。而同时MARVEL X拥有后驱与四驱两个版本,工信部分别给出403与370公里的综合续航里程,百公里能耗仅需14.3度电。



    它是自主品牌之光

    MARVEL X是一款成功的车型,为何这么说?首先在设计上,它打破了目前自主品牌敢于设计概念车,却不敢于量产“概念车”的局限。这是中国汽车工业历史上的重要一步,意味着日后会有更多符合艺术审美设计的汽车被量产,在提升品质的同时提升大众审美。

    其次动力驱动上,四驱MARVEL X搭载前置+后置三电机,最大功率达到222千瓦、最大扭矩达到665牛·米,账面数据十分狂暴,同时也让这一台接近2吨的中型SUV 0——100km/h的加速成绩仅为4.8秒,比肩目前业界领先的纯电SUV,甚至超过超过一些老牌跑车。这也极大地证明了,在国内一种以续航为主的纯电车中,国人还是能够打造出一款暴力的性能化电动车。



    向着极致方向发展

    目前,MARVEL X可以是说荣威的一张华丽名片,如今人们提起荣威,脑海一闪而过或许不再是550,而是那个美到不像话的MARVEL X。也许,MARVEL X是荣威的一个转折点,往后的车型将会向极致美学、极致运动发展。

    同样亮相展台、刚刚上市的i5就是一个很好的例子。即使定位紧凑型家用轿车,还是采用了溜背式的车顶设计与多处流线化设计,而主打运动的它搭载了1.5T发动机,百公里加速实测成绩仅仅7.7秒,并配备了米其林PS4轮胎,百公里制动达到惊人的35米。是否这样的发展趋势呢,我们敬请期待。



    写在最后

    近两年荣威表现出很好的发展势头,即使在今年车市遇冷的情况下仍旧逆流而上,我想着很大一部分原因来自于荣威品牌的提升,以及车型产品力的不断提高。

    MARVEL X作为荣威最新的旗舰车型起到承上启下的作用,希望未来能够发布越来越多这样的优质车型。

    (运营人员:何哲华)

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