2018成都车展 爱卡静态评测迈凯伦600LT

[XCAR 2018成都车展 原创]

在今天开幕的成都车展上，迈凯伦Sports Series家族最新成员：迈凯伦600LT迎来了自己的国内首秀。此前，这款长尾（即LT，Long Tail）跑车已率先在古德伍德速度节上亮相。6月末，迈凯伦公布了其299.80万的官方指导价。接下来，就让我们一起来感受这款“速度机器”的魅力吧。

视觉上，600LT拥有夸张的线条和空气动力学套件，注定是一款能做成床头海报的车型。性能上，极致轻量化的材料与输出数据惊人的发动机使它成为新的公路跑车标杆。

外观方面，由于600LT是在570S基础上研发的，所以两者的前脸十分相似。源自迈凯伦车标的“蝴蝶灯”辨识度颇高，宽大的空气动力学套件看上去十分凶狠。展台上这款600LT的车漆颜色为玛瑙黑（Onyx Black）。

与570S类似，600LT的大灯轮廓相对圆滑饱满，而售价更高的650S和675LT的灯组则相对细长。

从侧面看，600LT的车身各处都分布着导流孔、导流槽等空气动力学设计元素。此外，在碳纤维单体底盘、新款锻造轮圈、碳纤维车体部件等的帮助下，600LT在570S的基础上“瘦”了将近100kg。

600LT保留了迈凯伦经典的“蝴蝶门”设计，开启效果十分炫酷。

新款20英寸锻造轮圈采用纤细的十辐样式，材质为超轻合金。与之配套的轮胎是来自倍耐力的P Zero Trofeo R，规格为285/30 R20。轮毂下方，黄色的碳陶瓷刹车盘又是一大吸睛利器。

从车尾看，C形LED尾灯、碳纤维尾翼和大尺寸扩散器的组合百看不厌。

虽然没有亮灯，但纤细的C形LED尾灯视觉效果还是很好，该灯带内部集成了刹车灯和转向灯。

不同于570S，设计师将600LT的排气管从后保险杠两侧移到了发动机盖后方，这样的布局与“神车”塞纳有几分相似。

后摄像头被集成在扩散器叶片上。

外观：又是一张“床头海报”

不同于夸张复杂的外观，600LT的内饰设计相当简洁，少有实体按键。用料方面，整个中控区被深灰色翻毛皮铺满，质感上佳。

被翻毛皮和碳纤维饰板包围的三辐方向盘造型简洁，三点和九点方向采用镂空设计，背后的换挡拨片尺寸惊人。

内嵌式中控大屏采用纵向布局，尺寸上，应与570S的7英寸不相上下。

中控台下方为车名铭牌和杯架。

一键启动按键、驾驶模式选择旋钮、换挡按键等均分布于中控地台处，设计理念与飞机驾驶舱有些类似，良好的质感和工整的布局不停地刺激着驾驶欲望。

600LT配有后视镜自动防眩目功能。

600LT车厢内随处可见明黄色缝线，中和了单调感。

600LT的一对桶椅被翻毛皮均匀包裹，摩擦力较强的椅面能为驾乘人员提供更出色的包裹性。

600LT搭载3.8L双涡轮增压V8发动机，最大功率441kW（600Ps），峰值扭矩620Nm。由于采用轻量化设计，600LT的0-100km/h加速时间仅为2.9秒，可与售价更高的675LT比肩。

传动方面，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。

编辑点评：近年来，迈凯伦推出新车的步伐一直比较稳健。全新登场的600LT比570S更轻、更快，是迈凯伦长尾家族基因的传承者，也是“最强公路车”名号的继任者。据悉，迈凯轮将从今年10月开始生产600LT，交车估计还要等到明年。不过，面对这款可以合法上路的“速度机器”，所有等待都是值得的。

内饰/动力：刺激你的驾驶欲望