王凯代言的DS一个月仅卖出228辆，新车DS7能否绝地反击？

今年的北京车展DS展台收获了很高的人气，除了王凯的出现带来粉丝狂欢之外，现场还上市了一款新车DS7。DS7推出5个版本，售价20.89万元-30.99万元。

但火热的气氛之下是DS背后令人担忧的销售成绩。据乘联会公布数据，今年4月，DS品牌车型仅售出228辆。2017年全年，DS累计销售6000辆，同比下滑63%。

阅车君（微信ID：xjbyueche）觉得，在销量低谷推出新车DS7，算是DS的一场绝地反击。但，DS7能否担此重任呢？

DS销量年年下跌

要分析DS7能否拯救DS销量，我们还得先看DS品牌从2012入华到现在的销量表现，以及逐年下降的销量背后症结所在。

2012年6月，长安汽车和PSA集团旗下豪华品牌长安谛艾仕（DS）正式国产入华，新车以法式优雅为卖点，并请来中法混血著名影星苏菲玛索为其代言，入华之初，DS的销量呈现逐步上扬的喜人态势。

2013年，DS品牌车型在华累计销售4000辆；2014年，DS品牌车型在华累计销售2.8万辆，同比大涨559%，登上国内豪华车前十榜单；2015年，DS品牌车型在华累计销售2.7万辆，依旧在豪华品牌中排名第十。

时间进入2016年，DS遭遇了在华第一次断崖式下跌，全年累计销售仅仅1.6万辆，同比下滑34%，跌出豪华车销量榜单前十；2017年，DS第二次迎来惨淡销量成绩单，全年累计销售6000辆，同比下滑63%。

在阅车君看来，DS近两年的销量下跌可以说既让人出乎意料又在情理之中。出乎意料的原因是，近两年中国豪华车品牌整体形势大好，2017年销量榜单上前十的品牌均实现同比增长。意料之中的是，相较于其它豪华品牌，DS竞争力显得乏力，所以被奋发的竞争对手挤下舞台在所难免。

入华之初，DS品牌车型在外型上的前卫设计受到消费者一致肯定，那时候被大家一致吐槽的方面是它的车标，因为通过长安PSA渠道引入国内，DS使用的是雪铁龙的车标。对于注重“面子”的中国消费者而言，用豪华车的价格买到的是非豪华车的车标，不免让人却步。

2012年，时任长安标致雪铁龙执行副总裁应展望在接受采访时表示，DS悬挂雪铁龙LOGO，在中国长期来讲还不能被接受，但直到2015年，CAPSA才宣布后续DS国产车型上车标由雪铁龙换成了DS标识。

车标问题在前期一定程度上阻碍了DS的认可度，但还不足以造成致命打击，而随着中国汽车市场的快速发展，DS车型更新换代过慢的问题也逐渐显露出来。

中国的SUV热潮一直在持续，DS目前唯一一款SUV车型是DS6，这款车不仅在售价上与ABB拉开距离，配置上也不足以跟其它豪华车竞争，常被拿来与昂科威、途观、CR-V等合资品牌SUV进行比较。

实际上，DS6定位虽然不清晰，但它也巧妙地打出了错位竞争的好牌，介于主流车和豪华车之间的定位让它收获了部分市场，在2015年达到过月销3000辆，可是这款车的更新换代速度太过缓慢，在2016年全年不见更新，连年度小改款也没有出现，在2017年进行的升级换代，也只是加装了加装LED光源、8英寸中控屏等新兴配置，整体改动幅度不大。

DS7被寄予破局厚望