后鼓刹+廉价内饰会拉低销量？不存在的！日产途达加价照样热销！

纵观目前国内硬派越野车市场，日系车型可谓独霸一方，深受国人的喜爱。但偏偏就是这种过分“宠爱”，让普拉多、汉兰达等车型变得十分“傲娇”，不仅减配，终端还漫天加价，让许多喜欢越野的朋友只能望车兴叹。本以为前不久（4月12日）上市的日产途达（16.98-24.58万元）终于可以满足自身强烈的越野需要，但不料日系车“秉性”不改，终端依然胡乱加价，硬是给消费者泼了一盆冷水。

日前，有意向购车的圈友给圈哥发来以下一组图片，向圈哥咨询一下实际情况。说实话，圈哥看后表示十分吃惊：“就这车还要加价1万，还得排队等车？”真不知道厂家、4S店怎么想的。

本着这个疑问，圈哥也就近找了一家日产4S店打探情况，发现的确存在加价行为。据4S店销售人员透露，日产途达珠光白、天漠金（官方主打色）需要加价2000元人民币；此外对于中高配置车型（四驱豪华版、四驱旗舰版），则需要加价1万元，并且由于店内没有现车，需要等待数月，具体等厂家那边调货。

终端这种胡乱加价行为，但销量却达到了惊人的2211台，着实让圈哥唏嘘不已，难道日产途达真的有官方吹的那么好吗？当然，其价格上的优势我们不可否认，相比竞争对手如汉兰达、撼路者、索兰托等车型确实便宜很多；此外，新车在配置上也的确存在一定的优势，像胎压监测、B-LSD电子制动差速锁、刹车辅助系统、上坡辅助系统等实用配置都一一配备，只不过这些配置还是得选装。

不过值得一提的是，配置虽然是亮点，但同样是槽点。比如手动没有四驱、后鼓刹（连5万元的自主入门级轿车都用的是碟刹）、大面积硬塑料配上“内裤”方向盘着实太Low......都有点让人难以相信这是20多万的车。

当然除了以上几点之外，像隔音效果实在太差、动力没有太大惊喜、换挡逻辑错乱、油耗较高等问题都普遍存在。

最后，在圈哥看来，日产途达虽然低价入市，剑指汉兰达、普拉多，但是各地4S店的加价行为着实很多消费者凉了心。要知道，尽管一款车性价比再高，一旦开始加价，那么对这款车的口碑将会带来极大的影响。希望厂商不要只看看着眼前的红利，且加且珍惜！