国产混动"怪物"到店，气势压倒特斯拉，车尾四根排气管，仅20万

随着SUV车型越来越受消费者的喜爱，自主品牌车企也因此尝到了不少的甜头，像长城、吉利、长安、传祺、荣威等等就都成为了第一个吃螃蟹的人，其发展势头可谓大有全面超越一线合资品牌的趋势，相信用不了几年，就能够成为名副其实的国产一线品牌了。而近几年随着国内消费水平的提高，自主品牌的反击战号角终于是吹响了，长城和吉利都纷纷发力，相继推出了旗下的高端品牌WEY和领克，并且都取得了不小的成效。

不过，想必大家都知道，长城的魏总是个军人，既然是军人，那争强好胜心是肯定少不了的，所以，对于现状魏总似乎还并不满足，于是在VV5和VV7之后，马上又即将推出一款新的"混动怪物"——WEY P8。该车目前已经陆续到店，气势压倒特斯拉，车尾配四根排气管，仅20万，预计将会在4月25日北京车展正式上市。

作为一款基于Pi4 VV7x打造而来的"电动怪兽"，WEY P8在外观方面与汽油车型VV7有些神似，只是在部分细节的设计上有些差异。区别主要集中在前脸，P8采用了尺寸硕大的中网，中央为WEY极具标志性的车标，而VV7的进气格栅尺寸相比要小了许多。全LED光源的大灯也与VV7一样，采用了类似车标竖直设计元素。下方的雾灯也是LED光源，轮廓只加了黑色饰板，没有类似进气格栅的设计。个人觉得，P8犀利的前车灯搭配巨型中网格栅，其气势比VV7还凶悍。三杠式日间灯+LED雾灯+车标，形成特有的竖立布局，让人看着也非常顺眼。

车身尺寸方面，WEY P8的长宽高分别为4760mm/1931mm/1655mm，轴距为2950mm，可以看出轴距在同级别中算很大了。并且，长城还为其配备了四条20英寸的双色轮圈，造型动感，轮胎规格则为255/60 R20的马牌CSC系列轮胎，是一款注重运动操控表现的产品。车背部的设计饱满，很符合唐朝时代的富态美。狭长的尾灯与前车灯相呼应，底部配有双边四出排气筒，从视觉效果上看很唬人。曾有人调侃：WEY是见过的四根排气筒车型中最慢的一辆！但作为全新混动车型，P8 6.5秒破百的性能可不容小觑，光凭这点估计就能打脸不少人了。

内饰上的布局基本和VV7保持一致，简单新颖。座椅和门框采用真皮包裹，并且带有缝线条纹，营造少许档次感。而中控台由软塑覆盖，搭载悬浮显示屏和全液晶仪表，科技感很强。另外，在做工和用料上P8也配备了D字形平底方向盘，外加真皮包裹以及多功能按键，无论是手感还是功能性都有不错的表现。驾驶模式选择方面，P8也提供自动、运动、纯电动以及节能四种模式。并且车辆可以依靠后轴的电机与发动机组合实现电动四驱。至于配置，VV7上有的P8自然也不会缺席，而且大尺寸的全景天窗是标配，这也是这台车最大的亮点之一。

动力上，P8作为混动车型，搭载一台2.0GDIT涡轮增压发动机，最大233马力，扭矩为360N·m，匹配6速双离合器变速箱。而在电力方面则装配一台BSG电机，不仅起到助推作用，还能实现能量回收。最大功率15kw，扭矩为50N·m。配合电动机的加持，整台车的组合功率达到340马力，扭矩520牛·米，官方0-100km/h加速为6.5秒。此外官方表示，使用家用220V充满需要4个小时，100km的综合油耗为2.3L，纯电续航里程50km，综合续航里程660km。对于一台车重近2吨的中型SUV来说，这样的油耗与加速成绩真的甚是感人。另外目前有消息称，P8的售价将会略高于汽油版的VV7车型，因此我们预计新车售价很可能将会在20万左右，凭借着不错的各项数据，师哥也相信未来它能够惊艳到世人，让我们持续关注吧。