大嘴问答：上汽大通D90怎么样？性价比如何？

本周，有网友在车动力·大嘴说车互动社区留言：上汽大通D90性价比如何，后期会不会有很多小毛病？今天，我们一起来解决一下这位网友的购车疑问。

由于D90上市时间并不长，所以开篇先简单介绍一下D90的出身背景。上汽大通D90是上汽大通自主研发的一款全尺寸硬派SUV，自2016年上海车展首发亮相后，在去年的8月份正式完成了国内上市。D90这款车除了带有“全尺寸”、“硬派SUV”标签之外，其最大的亮点就是“互联网定制”。OK，下面咱们逐一解读！

从外观上来看，尽管车标还是有点让人头大，但就整车外形设计而言，算得上是近年来国内自主造车的上乘之作了。大通D90硬朗大气的造型相当符合其全尺寸SUV的定位，多边形的大嘴式进气格栅设计，其内部精致的镀铬装饰搭配肌肉感十足的前保险杠，让该车前脸在大气的同时又增添一丝时尚。车身侧面，新车的整体造型较为方正，符合其非承载式车身硬派SUV应有的风格。大通D90车尾部分造型简洁，搭配大面积银色下护板和双边双出排气布局，营造出一股硬汉气质。

内饰方面，开过大通D90的人会说内饰有点与宝马相似。立起的LED大屏幕不失经典，又带有经典的精髓。科技与经典相结合，正中央带有一块立式液晶屏，下方为空调出风口以及空调控制区，布局清晰明了，看起来十分规整舒适。在配置上全系标配12.3英寸中控大屏、蓝牙、手机互联、LED大灯、后视镜加热、ESP、定速巡航等，诚意还是十足的。

当然了，D90车厢内部的最大亮点并不在设计。前文中我们提到了“定制化”，D90针对消费者给出的第一个定制项目就是荷载人数的定制。尺寸上，上汽大通D90，车长5005mm、车宽1932mm、车高1875mm、轴矩2950mm。基于庞大的外部尺寸，D90在车厢内部迎来了空间方面更多的可能性。该车供应5座、6座、7座和8座的布局模式。一句话总结：想怎么玩儿，就怎么玩儿！

吨位大、载人多，那么问题来了！如此庞然大物，动力和油耗怎么样？的确，在满载情况下，D90的整备质量接近2.4吨，这基本上和目前市面上在售的为数不多的几个进口全尺寸大家伙在一个水平线。但问题是，类似林肯的领航员、凯迪拉克的凯雷德甚至丰田的陆地巡洋舰，这些车都大排量发动机。全系仅标配一台2.0T的D90会不会出现“小马拉大车”的情况？

从性能参数上来看，D90搭载的这台2.0T最大输出224匹、峰值扭矩360牛·米。光看参数倒是算民用2.0T级别中的佼佼者了，但推动D90真的够吗？根据我们实测的0~100的加速成绩来看，破百时间维持在11秒左右，对于D90而言已经算是不错的成绩了。加之主观动力感受并不弱，因此动力方面完全不用担心。至于油耗，实测油耗每百公里10L左右也算能接受。

除了上述的这些内容，D90在安全驾控部分搭载了功能丰富的ADAS智能辅助自动驾驶系统，包括盲区监测、自动紧急刹车以及自适应巡航等。相对于其他车型的ADAS系统，上汽大通D90的自适应跟车巡航可以在0-150km/h的时速区间工作，不会出现因为前车停车，导致巡航解除的情况。

总结：客观来说，15.67~26.38万元的定价区间对于一台自主SUV来说并不便宜。但结合D90的产品竞争力来看，也还算合情合理。毕竟尺寸大，动力强，配置丰富。当然了，你会觉得这个价格在合资阵营中已经可以随便挑了。的确，相对来说合资车品牌和品质都更有保障。但在这个价位你并不能找出一台在产品层面和D90所抗衡的同级车型。因此，如果你是奔着空间和实用性去的，那么D90的性价比还是相当出众了。

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文/黄耀宽

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