试驾Eyesight 森林人，看似低调却“六星”, 森林猎人过都市

　　有一个品牌大家都熟悉，它既低调又富含“六星”标志。它在WRC（世界拉力锦标赛）中漂移与冲刺，具备着水平对置发动机、四轮驱动、以及涡轮增压的技术，试图用自己的声音追求速度与刺激的造车理念，成功完成跨界车到SUV的蜕变，张弛有度的兼顾城市道路与轻度越野的设计，没错，它就是斯巴鲁。今天咱们就来聊聊“它”是如何兼顾城市道路的设计理念——试驾Eyesight 森林人，看似低调却“六星”，森林猎人过都市。

　　撑起斯巴鲁经济支柱的森林人

　　说起斯布鲁森林人这款车型，其的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。同时森林人也是作为斯巴鲁品牌的售量支柱，也是斯巴鲁宣传品牌效应车型之一。

　　游刃有余的驾控体验

　　小编此次试驾的是2018款2.5i 豪华导航版Eyesight车型，试驾过程中能明显体验到新款森林人带来充沛的动力表现，其动态底盘控制概念搭载新型2.5升双顶置凸轮轴自然吸气水平对置发动机非常完美，唯一的缺陷就是一脚油门小编感觉不到激情。

　　更值得一提的是车辆动态控制系统成为全车系标准配置，这一系统使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统与水平对置发动机相结合的技术优势得以更加充分地发挥，使新款森林人的原本优异的操控性能再次得到提升，转弯时重心偏低，大幅度减少了倾斜度，提高了驾驶员的乐趣。

　　引以为傲的情怀

　　新型斯巴鲁森林人的底盘和后双叉横臂式独立悬架的配合使用再加上外部尺寸的加大，使得新款森林人车内空间得以拓展，不仅让使用者获得更加舒适的驾乘感，更大容量的后备箱也给车辆带来更丰富的功能性。

　　旅行气味很足的外观设计

　　2018款斯巴鲁森林人，是换代SGP平台之前的最后一次改款。正眼看去如果不是斯布鲁资深的车迷，很难发现他的小改款有什么不同。虽然标志性的大进气格桑横跨着斯布鲁的标志依然相似，但它却早已更新换代。

　　其外观做了改进和调整，有了LED日间行车灯，也有了氙气大灯，其中LED为随动转向大灯，大灯高度可调，亮度也相当不错。最让人惊喜的是，夜间启动车辆时，大灯有左右转动的效果，这仿佛是在欢迎驾驶者驾驶车辆。

　　侧面外形来看可以发现它增加了不少银色隔条的调整，确实比老款更精神了。车身尺寸为4620*1810*1735mm，轴距为2640mm。不管是前嘴唇还是侧裙都使用了硬塑材料，即使偶尔玩越野擦伤也不会心疼。

　　全系标配的全景天窗对于中国人来说是一件大好事，开启的面积非常大，尺寸为：654*710mm，采光为：690mm，实用性非常广。车轮规格为225/55 R18。

　　车尾的设计跟17款的斯布鲁森林人一样，原汁原味还是能得到不少消费者的爱戴。

　　依旧很斯巴鲁的内饰

　　有了解过斯布鲁森林人的消费者知道，内饰一直是森林人的硬伤，简洁朴素，一如既往很斯巴鲁，相对的小改变也同样是增加银饰隔条，使内饰看起来更富有科技感。

　　总结：作为以个性化和高性能著称的国际知名品牌，斯巴鲁以独具特色的技术精髓为基础，敏锐感受消费者需要，顺应汽车发展趋势，通过对技术和设计理念创新的不断追求，打造精品车型来满足不断变化的市场需求，赋予使用者最大驾驶乐趣，这是斯巴鲁的理念所在。