新能源车电网（二）

第五季

新能源车

第2集 新能源车电网（二）

上一期我们介绍了3种电网类型，TT，TN和IT，那么关于新能源汽车使用的是哪种电网呢？

一般使用的是IT电网。

IT电网：

IT 电网具有一次故障自动保险能力，和 TT 或者 TN 电网相比，其失效可靠性要高出许多。在第一次发生故障时，将会输出一条报警。在第二次故障时，将会切断。

为什么呢？

第一车辆在行驶过程中，如果出现了一次故障，对于TT和TN电网，系统会发生内部短路，从而系统会被立即切断，这对于一个行驶中的车辆突然失去动力是非常危险的事情。而IT网络具有一定的容错能力，即使发生了一次故障，系统会输出一条报警，而车辆仍旧会继续行驶。

当车辆出现一次故障，例如电源对地短路故障，车辆中的人员仍旧安全吗？请看下面的电路图。

当高压电正极对壳体短路时，人接触了壳体，此时由于是IT电网，从人到负极之间没有形成回路，所以没有电流经过人体，人依然是安全的，这就是采用IT电网的第二个原因，即使出现了一次短路故障，也能保证人身安全。

接下来我们看看如果出现2次故障，会是什么结果？

如果第一个故障是电源正极对壳体短路；第二个故障是电源负极对壳体短路，如果此时维修人员一手接触到了第一个壳体，另一只手接触到第二个壳体，此时人体会流过相当大的电流，导致严重的后果甚至死亡。虽然这是发生概率很低的故障，但万一发生，就会造成致命伤害。

课后思考问题：

思考一下，在新能源汽车中，怎样才能避免这样是事故发生呢？

以及在诊断和维修时要重点检查什么呢？

我们会在下一集与各位分享。

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