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我原来也是纠结这两个，最后提的112。我感觉2万块多了13.5度电池，一个红色卡钳，一个后备箱220V电源，不是很划算。2万用来加油不充电的情况下我能跑4万公里。WLTC真实纯电续航他俩就差了55公里。上这个不如加点钱买四驱了。
评论发表于03-29我也是纠结，2万就电池大些，其他的差不多，感觉不太值。
回复发表于03-31不用纠结不买200巡航的，有条件就等再降价买dmp
@看书吃书有大蒜：我也是纠结，2万就电池大些，其他的差不多，感觉不太值。
回复发表于03-31
看你自己，如果开多了电车和混动，你就会知道纯电高续航的幸福感，底盘好些，红色卡钳，220v,电池大些
评论发表于03-30主要是城区内开，节年假日自驾游，有远有近。这两年每年2.4w公里左右，单程150公里以上大概占6000公里左右。112旗舰感觉应该够用。现在开的14款408，26.5w+公里数，8年8个月了，想换车。
回复发表于03-30一看你就是想开久的，直接200，电池会衰减的
@看书吃书有大蒜：主要是城区内开，节年假日自驾游，有远有近。这两年每年2.4w公里左右，单程150公里以上大概占6000公里左右。112旗舰感觉应该够用。现在开的14款408，26.5w+公里数，8年8个月了，想换车。
回复发表于03-31
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