只要欧盟和美国不放国产车进入，那电车永远只能在国内发展，而且电车无论怎么推进，也不可能超过50%市占率，和技术无关，因为电车不用加油，而油价里的税收都靠油车在付。所以油车灭绝的结果就是电车成本对齐原来油车成本，不然税收空缺。也就是无论怎么发展，电车永远只占国内50%市场，而国际上几个大市场，欧盟，美国，印度，俄罗斯全都主推燃油，我们只能自己玩

然而福特不管是电车还是油车，都玩不过中国的汽车公司，特斯拉也是美国的，美国并不排斥电车，只是排斥中国的电车而已，等后期电车普及率上来，迟早会收税的，购置税和商业用电，价格会收回来，国家战略，也是世界的方向，油车的供电系统没办法提供自动驾驶巨大的耗电量，电车真正的优势在这块

败亡?世界不只有中国市场。

用电车的实际上就是用煤车，现在中国的电差不多70％都是火电

中国的油车是败不完的！要是像作者说的，中国全力发展电车的话，市场总会有保和期的，之后只能出口，国外两大市场欧盟和美国是在卡中国电车的脖子的，这两市场上不去，你怎么卖？指望中国自己？？还有日本和韩国市场？更不可能，日本本来就小，道路也窄，中国这么大的车怎么上？（对，日本是有宽路，但大都在东京和部分高速，2车和3车道）韩国民用大都是起亚和现代，好点的财阀才是奔驰、保时捷等！再是国内，现在还有油车给你们电车交税收和养路费，真等全是电车了看国家收不收税！！！

主要人家玩得起啊，100多年的积累，转型或不转型都相对要容易，中国电车市场好，那我油电都弄，销量不好，那我安心做油，虽然会损失一大部分市场，但全世界那么多市场呢，不至于饿死。国产电车品牌没有时间的沉淀，没有品牌的底蕴，道路很难走啊，任重道远啊！

充电已经有服务费了，再收税就是电车灭亡之时

说个现实的例子，摩托车怎么被电动自行车干掉的？

啥时候军队的车也用电驱动，再说电车是趋势

电车把大家拉到同一起跑线，谁高兴谁会不高兴？况且国情不同，欧美有大兵为祖国偷石油，我们有吗？石油资源被人家那个圈掌控，一直被人家薅羊毛。作为普通消费者也不用考虑那么多，那个合适选那个不就得了，爱买啥买啥，反正我是觉得，现在的还买纯油车的都有点憨

开过电车的人，不管哪个国家的，都对电车非常痴迷，只要开放市场，当地电力供应充足，电车对油车都是降维打击

搞了半天还是油改电，不是卖信仰的话基本就是鸭蛋了。不过他家的油车确实好，只不过开惯智能车回不去了

我不信中间有啥技术壁垒，石头扫地机器人都能做车

据说欧洲处理回收电池好像空气污染特别严重，所以集体停止研发了

新能源不等于电动车

东升西降的博弈可能持续十年二十年，市场鹿死谁手不知道，但更智慧的新能源汽车复合我的用车需求，我已经准备陆续替换掉手中的油车了

奥迪在内部斗争，奔驰退出新能源，剩下bmw i做梦都笑醒了

诺基亚如果能尝试一下安卓或许手机业务也不会像现在这样...

说明国内电车市场放缓了，还是有车符合更多人的用车需求。国内电车免税，不限号，不限牌，buff叠满才带来的市场需求。

奔驰 把 和吉利 生产的 SMART停了，把和比亚迪合作的 腾势 退了， 我才信 奔驰放弃电车。 一边和比亚迪 吉利搞子品牌，一边宣布不做新能源，当我们都是沙子么？