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    是昔流芳今何在

    奔驰E级车主·车龄6年

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    对比老款,有没有人注意到新汉dmi很坑

    01-08发布于:汉DM-i车友圈

    之前比亚迪的汉dm,2.0t+四驱+15.4度三元锂电池+4.7秒提速,落地普遍20出头,舒适性配置基本上等同于现在的尊荣。 新dmi,1.5t+四驱+18度磷酸铁锂+8秒提速,尊荣落地基本上也是20出头。 基于以上,对比如下: 1,纯电续航,两者看似纯电续航差了40(121与81),其实是因为老汉是wltc标准,新汉是cltc,如果在同一标准下,考虑到三元锂比铁锂活性更好以及一致性更好的因素,其实两者纯电续航最多差个一二十公里,基本打平手。 2,油耗,基本上dmi可称道的最大优势就是油耗了,同样舒缓驾驶,老汉市区亏电基本上都八个去了,新汉应该五六个,但是高速两者其实差不多,2.0的机头高速时候优势就展现出来了。考虑到大部分人都是长途用油市区纯电,其实这一项新汉也不是什么大优势。 3,四驱和提速,老汉的4.7+四驱放眼现在基本上也是中高水平,可以看做是低配版dmp,新汉8秒的提速,亏电了更慢,基本上算是同级新能源垫底了吧,另外一套四驱系统应该也价值不少,这一项老汉碾压吧。 4,底盘除开顶配dmp,其他款两者基本一样,那个可变阻尼老汉也可以升级,但是普遍反应没什么卵用。 5,充电便利性,新汉完胜,毕竟有快充,如果有家桩,这一点两者没区别,但是没家桩的情况下,老汉很捉急,找不到充电桩(或者拉插线板)。 综上,个人觉得比亚迪的汉dmi真的毫无水准,卖这么好只能说是这个价位没有混动轿车的竞品,甚至老汉那个配置改新外观重新上市,都能抢一半dmi份额(只能说老汉生不逢时,新能源不流行的时候登场,等流行起来已经退场了)

    作者提到的车系:


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      是昔流芳今何在

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      还有现在入dmi的其实还好,毕竟优惠大了,最惨的应该是第一批dmi车主,尊荣落地都奔着23+了,比老汉贵两三万,买了个寂寞

      评论发表于01-08
      • 新技术肯定贵,老想着便宜,就和买手机一样,只能买旧款的,你永远只能看着别人用新产品。

        回复发表于01-08
      • 去年8月汉dmi尊享落地23万多,今年6月买了16万,还是原版原漆还有些24万多落地的,真是一捆绿油油的韭菜

        回复发表于01-08
    • 老款的汉dm的性能碾压新汉dmi,为啥停产了?成本高啊!那动力,那配置,那用料……完全是为了创品牌做出优质车。减速玻璃都是福耀渡银玻璃,和宝马7系同款。名声创出后,就要考虑利润了!总不能老赔钱赚吆喝吧?!所以dm停产了,升级了点小配置,dmi出世了。但总体是减配了!比如,发动机2.0T减成1.5T了,180kw电机减成140kw了,四驱变两驱了……可价格还是……。至于四驱的dmp,价格快30万了。

      评论发表于01-08
    • 动力系统的结构都不同,老汉馈电一条虫你是绝口不提啊

      评论发表于01-09
    • 老汉DM是带6速双离合变速箱的,有电一条龙没电一条虫,DMI是升级了新一代混动系统,省油耐用。

      评论发表于01-08
      • 老汉dm亏电也有7秒出头的加速,比dmi快

        回复发表于01-08
      • dm和dmi的方向不太一样 是降低性能追求低油耗了 而且dmi不像dm没电一条虫

        @用户4106326184061老汉dm亏电也有7秒出头的加速,比dmi快

        回复发表于01-08
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      Bryanl

      世纪车主·车龄半年

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      其实,买奔驰E的更惨,除了内心里的那点自豪感,还剩什么?

      评论发表于01-09
      • 是啊,当时刚毕业没啥话语权,家人被大连屏迷上了,非要给买,现在自己有财政权了,大订了m9不过也是考虑家庭,不然自己开铁定m5或者001了

        回复发表于01-10
      • 不要被华为骗了!

        @是昔流芳今何在是啊,当时刚毕业没啥话语权,家人被大连屏迷上了,非要给买,现在自己有财政权了,大订了m9不过也是考虑家庭,不然自己开铁定m5或者001了

        回复发表于01-15
    • 一直在压缩成本,能省则省,搞个配置跟挤牙膏一样,一次一点!价格还死贵!现在的汉主要是优惠大,要不根本没有办法和其他产品竞争!

      评论发表于01-10
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      汉舞大弟

      汉DM-i车主·车龄2年

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      听你们都这么夸老汉,我觉得我的老汉又能提刀了

      评论发表于01-08
    • 高速2个人,跑500多公里,APP显示7.8个,估计实际能到9,因为,满油满电出发,快到目的地还没下高速油提示不足,加上保电70%也就剩100左右续航。老款唯一缺点就是没有快充,改了之后很香。还有老款dm开起来还是有些小顿挫,试驾过dmi,顿挫可以说没有。让我再选一次,我会选择dmi200续航的,或者咬咬牙上dmp

      评论发表于01-09
      • 老款渣渣,双离合变速箱会有顿挫,新款省油

        回复发表于01-09
      • 老汉 可前驱 可后驱 可四驱,新汉DMP都没有这么好玩。真的很顶!而且老汉是官方宣传的第一代DMP。

        回复发表于01-09
    • 就老款这dm高速油耗没 7 8个下不来啊,而且老款dm豪华舒适型配置一般啊,丹拿音响,氛围灯都没有,新款

      评论发表于01-08
      • 老款汉高速不费油,就市区拉2.0的机器油耗高点,高速跑起来普遍七八个油

        回复发表于01-08
      • 新款

        @是昔流芳今何在老款汉高速不费油,就市区拉2.0的机器油耗高点,高速跑起来普遍七八个油

        回复发表于01-08
    • 提速快吗

      评论发表于01-08
    • 你们说的顿挫我只遇到过一次,刚提车的时候等红绿灯挂N档,后来改P档后没出现过。有的是亏电加速不够线型,发动机介入的时候明显,再踩就是油车感觉,现在一般都保电设置好不亏电跑

      评论发表于01-09
    • 韭零后灬头像韭零后灬头像

      韭零后灬

      秦PLUS DM-i车主·车龄2年

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      老款是缝合混动,一整套燃油车系统加一整套电驱系统,除了加速快没什么其他优点,馈电驾驶体验差,换档顿挫,国产车的发动机、整车做工、机械素质是合格的,但是变速箱这个玩意没有长时间技术经验沉淀用起来是非常难受的,所以为什么说比亚迪起飞是从干掉变速箱开始

      评论发表于01-08
      • 实话,比亚迪混动很好,就是变速箱垃圾,手动挡都有顿挫,换挡对比雪铁龙就是渣渣

        回复发表于01-09
      • 老汉是湿式双离合,你说换挡顿挫?天啊,你到底试驾过或者开过朋友的老汉没?有双离合车的都不会说顿挫,你说AT顿挫还差不多,醉了,也不能这样尬黑吧,直接无脑黑了

        回复发表于01-09
    • 啥也不说,看当时的宣传页。

      评论发表于01-09
      • 新款dmp就是dm换代,排量减少到1.5,指导价提高了8万

        回复发表于01-09
      • 这个不是,这个汉DM,宣传的就是Dmp。新超级混动dmi,省油取向;3.0Dm是DMP,性能取向。这个就是当时的宣传页,上边写的就是DMp。后来22年才有了新的dmp,与dmi同平台。

        @是昔流芳今何在新款dmp就是dm换代,排量减少到1.5,指导价提高了8万

        回复发表于01-09
    • 沈哲916头像沈哲916头像

      沈哲916

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      车主路过,老汉dm最严重问题是馈电行驶品质差 极度依赖充电桩

      评论发表于01-09
      • 这点确实,关键还是慢充,出远门找慢充桩也很难找

        回复发表于01-11
      • 其实可以强制保电百分之70,但是油耗就不谈

        @用户15705这点确实,关键还是慢充,出远门找慢充桩也很难找

        回复发表于01-17
    • SovZ头像SovZ头像

      SovZ

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      我是最早一批dm车主,dm虽然技术层面没有现在dmi dmp现先进,但dm有个最大的优势就是后驱,纯电后驱才是主流吧,ev两驱都是前驱我觉得有点奇怪,平台落后了

      评论发表于01-09
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      阿涛的雅迪

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      老款的油箱感觉小了点,不到 300 块就加满了,也只能跑 600 多公里。 新款能跑 1100 公里,这油耗提升可以!

      评论发表于01-09
      • 哥们,你搞错了吧,我们dm是48L油箱,就比dmi少2L

        回复发表于01-10
      • 新款1100只是理论数据。我的经验,满油满电,夏天最多跑800,毕竟空调得提前开,一路也得一直开着。车大,还是黑色,人胖怕热,温度开的也低,确实太费了,冬天好像稍微好一点,超过800,但感觉也没有太明显的提升,应该到不了900。我们这低于零度的不多,可能亏点还不明显。春秋天确实好很多,注意点开可能一千左右吧。可能也要看驾驶习惯,暴力驾驶的,耗的特别快呢。我买这车,就是为这来的,所以不是太在乎这点,特别是跟我以前的燃油车比

        回复发表于01-16
    • 老汉DM是磷酸铁锂电池,跟汉ev一起上市的

      评论发表于01-08
    • 不然降价咋来的,成本压缩是必然的,直接不看

      评论发表于01-08
    • 早在dmi发布前我就发过类似了,被迪粉骂的那叫一个惨啊从迪迪停掉老dm汉,我就知道他本心变了。。

      评论发表于01-10
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        异形66888

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        你这个我只能说是不懂车 变速箱顿挫感很大 零件多容易坏 传动效率低 车重只有慢充 三元锂电能量密度和工艺不如刀片 因为这个不是宁德的

        评论发表于01-09

        回复楼主


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