海鸥都比不过，这个测试真实吗

坐标北京 22度自动空调 冬季满电续航在250KM-300KM之间 市内上下班通勤道路居多

没有热泵空调的弊端

可怕，我这还在七八度的样子，路程也不短，速度也正常

坐标郑州，今天0度左右，跑了94公里掉了38%。推算满电247公里。全程22度暖风。均速30。供参考

12月11号山东，气温1度左右。从100%满电，跑到剩余6%

坐标上海，冬季续航250公里

不要在意那么多，坚定自己的选择小伙子，你是最棒的

ID3的空调太给力，所以耗电大，这就看你是要舒服，还是要续航，有些车等你快到地方了，空调才热，要那续航有何用

坐标山东 0度左右 为了续航空调时开时断。续航200-300。秋天不开空调可以将近500的续航

这事我比较有发言权我不充满，90左右，表显280左右，这里画重点！开空调分你在什么情况下，如果你在地库开，开空调表显可能在240多，只降低40公里，如果冻一宿，你开空调直接200，其实懂车帝这测试也挺正常，但是说的有点太低，不过黑河比我们更冷，停一宿，确实有可能，但是ID3空调确实热得快24度开一会坐车里就感觉有点热

福建冬天续航比夏天高

坐标西安，这两天不冷，市区通行，不开空调380+，开空调300左右。

生活在温暖的南方，已开了快5万公里了，度过的第一个冬天也没感觉续航有什么大打折扣，这样的测试对我这样的用车场景好像无需care。

设定出门时间，让充电桩给电池升温。如果白天停车，找一个能晒到太阳的地方，把车厢里晒暖。我装了座椅电加热，选配了方向盘加热，这两个一开，一个人开车就足够了。不开制暖，续航好很多。另外，除雾的话，不要开ac，开外循环，用室外的冷风就够了。不制冷、不制热、不上高速，续航还可以…

看开不开空调，北京这两天实测（开空调关空调各占一半）续航为300，如果全程开空调续航就只有200多

嘿嘿嘿 杂牌电车

他们测试空调开到25度，但是车内温度究竟有多少测过吗？

买电动车就是短程代步上下班用，压根没指望它能跑多么的远。选ID3是因为它首先具备一辆车的基本性能，其次是纯电省钱(买车5个月每天都在开里程远近不同)和油车相比起来它电耗高又能高到哪里？自己有充电桩续航里程短又能怎么样？充一夜电还不够一天用吗？所以就算ID3的续航里程达成率只有25%依然够我用了。奉劝那些有里程焦虑的还是乖乖的选混动或增程吧！