我的车前一段时间也这样

国产车主要是有丰田车主的包容度那就好了

增多机油会变成乳白色的，加机油口也会有乳化，至于颗粒捕捉器堵塞那是迟早的事，心里有准备就好了，毕竟新车优惠了好几个W，心安得了

爱国买国产车

有认证标啊，显示你是凯美瑞车主，新提车

我实在想不通现在还要买日产，咋想的，同等价位买车之前但凡试驾一下国产根本没合资啥事了

23款太惨了，同情。但是想到你们优惠这么多，同情少了30%

丰田，一个纺织厂，在雅马哈的帮助下转型为汽车制造厂，在一个强有力的营销团队带领下，又拿下了中国市场，曾经的丰田确实开不坏，曾经的“霸道”让国人仰望……但现在，丰田就是一个很普通的汽车品牌，如果兄弟们是冲着它质量好的原因去选择它，那么你就真的OUT了，本人不诋毁任何汽车品牌，但真看不惯丰田打着品质的旗帜去忽悠老百姓

问题来了，质量不行是丰田的问题还是一汽的问题？占股百分之51的一汽官老爷不需要承担任何责任呗？为什么国外生产的就质量好还便宜？

才提车就这担心那担心，实话实说，对太讲究的人买丰田真容易被呕死，因为做工拉胯的一匹，跟国产都没法比，燃油颗粒捕捉器很少听见堵了的。

老款大汉也没好到哪里去，发动机比较起来确实声音小，怠速几乎听不见，其他的也就那样，新车味道大的熏死人，中控吱嘎吱嘎异响，后来空调又漏氟，前后都拆干净了也没测出哪里漏，加完氟一个月不到就没有了，2.7的电子限速180，跑高速160往上就得慢慢悠了，跑高速还没有国产十多万的SUV稳。新款2.0T的没开过，不做评价

我也是凯美瑞，2.5的黑白骑士，买了后悔不已，隔音差，异响前后保险杠色差还严重，外加颗粒捕捉器堵堵，不想要了之前说买轩逸后悔，这个更惨

丰田技术好。不用颗粒捕捉器。之前可是你们自己说的

21款开了两年了，目前有中控异响，起因是提车半年的时候B导航换A导航，拆机遗留的问题，也懒得折腾了，响就响吧

异响？我去4s看新车副驾门就有异响 还关不严实 销售说国庆看车人太多 车门被开关多了就有点那样 我200斤 178 坐进去手臂撞了一下中央扶手箱都差点垮了 小20万 买个塑料壳壳

机油乳化就像某些车烧机油一样，一样满大街跑，好像不影响啥。 颗粒捕捉器肯定要堵，所有品牌的都会堵。用车环境好就晚一点堵，否则堵的快一些。堵了就再生，有啥大不了？总比比亚迪那么多ev受限的强吧？

两年跑了两万六，改过大灯，360，音响，隔音，两个流媒体，一个记录仪，中控台棚顶和门板拆过多次，也没有异响，你的有就是批次质量问题，颗粒捕捉器早晚都得堵，看那位置接的排气管，堵了再跑高速给跑开都不容易，高速手动模式也要5档，转速得拉高，不然没啥效果

凌尚异响非常严重，四处稀里咣当的，再有后侧被奔跑的行人碰撞都能把后保险杠接缝撞大，小树枝剐蹭都能看到底漆，高速一颗小石子都能崩掉个坑，还有我楼下和我一起买的丰田，他是凯美瑞，我是凌尚，他的底盘竟然渗油，丰田车真的是越来越不行了

楼主说的对，谁还不是丰田车主

说丰田皮实耐造的，如果有点常识就知道是因为什么。在中国公认的最皮实的车不是丰田，是曾经的老捷达，为什么？因为结构简单没有什么高科技附加，没什么可以坏的点。曾经的丰田一样，用着几十年不变的自吸发动机、变速箱，没有任何高科技功能。现在为什么走下神坛？被逼着使用涡轮增压发动机了，被逼着使用车机互联了，被逼着使用颗粒捕捉器了