30万以上的电动车，蔚来所有车型加起来1-9月卖了大约10万辆，按每辆均价40万算，销售额就是400亿人民币。比亚迪所有车型加起来1-9月卖了200万辆，按每辆均价15万（虽然汉、唐、海豹等车型售价远超15万）算，销售额就是3000亿人民币。比亚迪需要慌吗？

好榜巧妙的让新能源两巨头某迪某特颜面扫地

比亚迪新能源能起来就是主打一个性价比高，前几年蔚小理那个价格的时候比亚迪才多少钱？还有销量最好的秦海豚基本都是10万出头的价格。 其实汉也是很高的性价比，30万以内空间底盘舒适度隔音，基本也没啥对手，所以比亚迪压根就跟高端扯不上关系。 所以才回去搞仰望搞腾势。

网上没赢过，线下没输过

最可悲的不应该是特斯拉么？居然看不到影子

竟然没有理想，理想的车很便宜吗？

就比亚迪的品控跟成本控制能上这个榜单都怪了，对了，别把腾势当比亚迪，就像你不能把保时捷算成大众一样

蔚来属于豪华品牌第一阵营，价格不能降

以前燃油车，也分级别，也分价格层级。但是没见人做野榜

为啥没有特斯拉，吉极氪001也是26.9万的咋算上了30万以上，是特斯拉不配吗？

比亚迪没智驾，车机交互一般，高端不可能做的起来，你看蔚来理想虽然智驾不是顶级，但也能用，车机交互也是第一梯队， 比亚迪还是卖卖便宜车，空间大，省油就够了

比亚迪的优势是混动dmi，纯电车型除了汉，其他的都卖不动，D9销量好也都是dmi版本的

小鹏，零跑，问界呢？数据有问题吧

上榜车企除了比亚迪，其他车企没有一个在新能源领域是赚钱的

rz居然能有4k

没有“梦想”的榜单是不完整的……

只要定语够多，人人都是冠军

仰望和腾势都不算高端？

定语多就算了，连 26 万的车都能拿第一，果然是 30-40 排行榜

我是我们省本市本小区本楼栋本单元卧推第一，不服来比