我也是很多年2.5车主了，可以负责任的告诉你，高速上动力还行，中后段超车也还可以，但是盘山公路，国道就不行了，总的来说，就是动力孱弱，特别新款还比老款弱了几马力，还有颗粒捕捉器更影响动力。隔音就很差了，高速风噪太大，噪音主要是共振产生的，做隔音也没有多大改善，还要全部扒皮，你确信汽车美容店装的就比原厂好。作为家里有三辆斯巴鲁的老粉，我想跟你说的是，斯巴鲁至少在中国是衰落了，已经不是性能车的代名词，价格高，动力孱弱，内饰差，噪音大，同价位你现在可以买到很好的车，国产混动的性能可以秒的它渣渣都不剩，虽然是老粉，正确看待问题是必要的，建议你再多看看，斯巴鲁在中国是真的廉颇老矣了。

建议去试驾，比较一下2.0及2.5的有什么分别，佛系的话，2.0也是可以考虑的，毕竟价格也有差别

我现在2.0飙车同事不敢睡。维修比一般的车型还低，刚买的套餐合理一次398比国产车都便宜。国内现在3个仓库，三天必到配件。导航我换的车机带carplay。隔音仁者见仁，肯定比美系差。

其实自己心里早有答案了 我是刚定了车 森林人这一代其实隔音好很多了 你看你跟谁比 跟20万的合资车比一点不差 我试驾了X3 Q5最后还是选了森 唯一我觉得不好的就是车机 我和您可能不一样 我已经有一台电车 需求很明确就是需要一台纯油车出去玩 森林人顶配的配置太符合我了 2.5的我也没觉得超车困难 足够了

国庆试驾了森林人和傲虎，提速一般，森林人噪音较大，傲虎的高级感强好多。推荐买傲虎

Q1:新款不知道，但是FB25发动机的动力只能说够代步用，高速上一脚油马上仰头冲的感觉不可能有的，但应付超车够了。Q2:后期维修开销的话还行，不去重度越野或者涉水，正常保养即可，费用和丰田本田这类日系平民车差不多的，事故的话也是保险承担成本。Q3:导航最好是带CarPlay或者car life，没有的话配合手机支架也能接受。Q4：有必要，这车隔音是硬伤。

我的还是4AT的FB25。动力随叫随到杠杠的。高速160很稳当，就是费油。别的都一直不错的。2.5自吸地板油那声浪太激情了

佛系够用 常规配件国内大仓基本有不需要担心而且国内淘宝很多斯巴鲁匹配，也得看你所在城市，我在广州问题不大 隔音？算了吧，原装进口的拆了岂不折腾 导航你可以手机我换了松下车机支持carplay

自己算吧 5年赠送15次保养正好车差不多也到 公里数了 开始各种故障小毛病出现 而且轮毂螺丝气泡一打就坏 等等

8万㎞以后拉缸 烧机油 各种油水 问题 后下支臂球胶套 故障灯 更换 电机阀 等等 用假机油很容易大修发动机 修后可能打火延迟 油管进入发动机舱 等等 空调不冷 车无完车 在一个专业修斯巴鲁的老师傅学到斯巴鲁各种通病

开车佛系的话，动力是够用的。维修的话，暂时未花大钱，送了15次基础保养，3年了，还没用完。

后期做隔音就是智商税！汽车隔音是一个整体工程 不是几块板 几块棉就能改善的，做不好可能还会产生低频眩晕 做好了也不会有改善，自己去悟吧

森林人的优势是视线好，城市区域时速80以内很好开，四驱的贴地感和操控都没问题，特别稳。但目前这个市场行情，它已经明显不符合国人的用车需求了，为什么呢，第一，贵，第二，动力弱内饰差，第三，高速的舒适性很一般。八年老车主，当时落地价27+，现在订了领克09亚运版，落地28+，国产车发展真的太快了，两辆车质感感觉隔了两个世纪。

说动力，2.0公路行驶足够，2.5没体验过。318过来没压力，只是超车挂L档5000转，发动机声音难听

如果开车佛系就别买了这个车有“颗粒捕捉器”长时间低速行驶颗粒捕捉器会堵塞。2.5动力还是不错的。后期维修确实不便宜，就拿正时皮带来说更换的话4S要价5000，外边2000+。手机导航比较好用。隔音做不做看个人喜好。

你是真的会问问题，难道1.5的车就不能跑高速了？

说实话的不多

2.5够用 放心 我跑318都没觉得不够用 新车5 6年没基本上不怎么会坏

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