蓝山的隔音不好第一次听说。。。

用车这么长时间，最满意的可能就是蓝山隔音太棒了。

试驾车应该是差点事。 亲身经历，工作上的客户见我买了蓝山，了解后，他儿子拉着我去谈大定前的优惠，他暴力试驾后以及乘坐感受不咋地，说我忽悠他这车好。 在外环，让他用我的车驾驶，下车就去跟他爹要钱去了

这样的江苏号，大家看看笑笑就行了。

理想的nvh做的确实不错

驾驶层面来看，蓝山明显优于理想，隔音我觉得差不多

试驾车装配比较差，量产车挺安静的

最新话术公式： 我和老婆试驾蓝山……，开理想的时候… 蓝山的车门比理想至少重一倍吧？ 谁的隔音好，还需要说嘛？ 本人关注理想二年多，从one开始，没有一款不熟悉，比咖啡系列熟悉多了，真假一听便知。

理想的增程动力太弱了，低电量下的上坡，低温，满载高速超车等任意一个状况下，动力百公里加速都是10秒开外，这是增程的天生弱点，尤其不适合长途驾驶，高速上发电机长时间工作寿命下降不说，高功率负荷充电驱动容易烧毁发生安全事故，电机来自长城低端车蜂巢动力，天天吹虚高端品牌，四大家件都是车的核心要素。理想智能辅助驾驶这些就是噱头，这久多起事故了高速发电机烧毁，车身含钢量低，第三排座椅冒出车身结构，追尾先嗝屁后排，麋鹿测试，车身扭转钢度从未公布，碰撞测试成绩垫底，刹车距离40米开外，用的国产低端车卡钳，空气悬架用的最低端的国产单腔悬挂，成本才6000一套，发电机6000一套，后悬架臂还是铸铁的喷银漆，卖那么贵，真的是韭菜。驾驶感非常垃圾，地盘基本没有调教，堆料也没用，没核心技术。L9车内空间不如蓝山，大众说韭菜车不是没依据，但是自称豪华品牌有点搞笑，李想的脸皮真厚，买理想车的大多人傻钱多脸皮厚，物以类聚，天天叫嚣OAT升级，这能改变动力形式和驾驶安全吗？零跑十几万的车，双插臂增程器跟理想一模一样，价格便宜一半，多了沙发、冰箱和彩电就贵十几万，真的不要脸的品牌，现在理想销量也是二手车商凑数，这能长久吗，脑残车主之王！

大差不差，空悬更好过滤稀碎震动。蓝山低频多点。但是两个车没得差距到一个层次

标杆与山寨的区别

长城的车，除了擅长碰瓷理想，是真赶不上…大鹏刚测的，又是个混动了个寂寞的车，是测过的混动里最耗油的车，还天天说理想增程落后，自己连增程都赶不上，还是在自己多档位所谓有省油优势的高速路况

试驾过一次，驾驶位还好，然而第三排就在轮毂边上，有轰鸣声就放弃了

我反正坐在后面胎压大的很，别的还好

这个还是得拿测试数据说话啊，我不相信蓝山隔音不如L8，同时代的产品，虽然蓝山是照着理想one做的，但是整车装配工艺肯定不输

说实话，试驾了蓝山和理想L8，总会感觉蓝山廉价。首先申明，我同样也也看不上理想L8，你不认同增程和沙发大彩电

那啥，吧主，你喷错地方了，但凡试驾过魏牌的车子都不会喷NVH，你换个地方喷

我的蓝山很安静，很好，转弯刹车信心十足。

机械悬架跟空气悬架，先天的局限性，这是没法改变的

我试驾的感受是总体都比较满意，在噪音方面车的上部中部都还好，底部传来的噪音确实有点大