挑的眼花缭乱M5 G6 N7 001 Y

周六先后试驾了小鹏G6、极氪001、腾势N7，天平倾斜到了腾势N7。 G6： 加分项：在环路体验了XNPG，变道、超车、下匝道非常顺畅，遥遥领先。人机交互不错，语音控制准确。 减分项：加减速不太舒适，踩油门不是线性加速，会猛地冲一下，刹停也有点顿挫感，可能跟我一直使用特斯拉单踏板模式有关，驾驶习惯不太一样。XNGP开启后，即使手一直握住方向盘，仍然需要时不时轻转方向盘，调节音量啥的都不行，不然会自动退出，这点不太能接受。 其他：内饰中规中矩，前排通风加热。音响没有深度体验。 001： 传闻11月改款，我的指标三个月后才能释放，所以大概率不会买现在这款，就没有深度试驾，感觉内饰比G6高档一些，开起来很稳，但又很灵活（可能就是俗称的操控性好？）体验了深踩油门，3.8秒破百真的名不虚传，可玩性很高。 N7： 加分项：豪车定位，实车比照片大气漂亮，内饰豪华，通风加热按摩女王副驾等等一应俱全，和001相比更偏稳重。人机交互也不错，语音识别准确。驾驶感受相当好，不知道是不是云辇加持的原因，过坑洼路段也很平稳，碾压我的model3。model3隔音很差，所以我几乎不听音乐，但N7的音响确实震撼到我了，原来我以前不听音乐不是我不想，是能力不允许啊 减分项：车标！门把手上的小按钮按一下会收回门把手，容易夹手。为了安全，也没体验辅助驾驶发布会上说年底和明年发布NOA，听听就好，因为不会买激光雷达版本。 总之，从性价比来看G6完胜，但驾驶体验上N7完胜，但贵的这6万值不值呢？买N7大概率会被割韭菜吧？再观望一两个月吧，有机会再深度试驾几次，看看市场表现以及用户真实反馈，到时候再综合决策！

面前来说G6性价比，充电效率还有续航基本上领先，小鹏车主经常说的反向虚标，辅助驾驶基本是也是数一数二，你可以去看评测视频有很多

兄弟，就你列这几台车，明眼人一看就知道选g6啊！ 要价格有价格 要续航有续航 要智能更智能 要快充有高压 基本都完全碾压对手，一路领跑，还有什么可选可纠结的呢？

就冲楼主这表格的认真劲就得点赞 试驾过问界m5智驾版，小鹏G6 和特斯拉model Y，就单智能化来说问界m5好于G6，特斯拉试驾很简单也很仓促，没怎么多试。在这三款中目前更倾向于小鹏G6，百公里电耗比较突出，755版本高速估计能跑500左右，特斯拉电池容量小，估计就三四百公里的样子。智能化小鹏也还算比较优秀，而且G6还便宜，所以我倾向于G6

牛逼，这是文科男吧

如果你对智能驾驶非常感兴趣，只需要看小鹏和华为就行了。目前华为还没开放北京地图，最慢年底也有了，看你能不能等了。小鹏续航和充电速度比问界块，如果你有补能焦虑现阶段小鹏最适合你。问界EV续航有点虚，耗能挺高的，而且充电速度不快，看你怎么取舍，问界我个人认为EV竞争力不高，增程好一点，智驾应该是比小鹏厉害一些

n7 年底才推高速nop 001车机是智障但是未来可能边聪明 问界综合还可以，续航差了点 my直接放弃吧，三年前的产品，不改款不要去看。 如果你不追求豪华感，讲实用家用，就小鹏吧！小鹏在车机，辅助驾驶，能耗控制都是排第一的，价格也最低。

在意续航果断755max。喜欢智能辅助驾驶，也没啥选的啊。

y就是买品牌和操控，但缺点非常突出，一定要试驾试坐后，再考虑买不买。 001，各方面都挺好，辅助驾驶很垃，车机很卡，智能方面很差，小毛病有点多，整体还算好车。 g6，内饰不够高级，外观见仁见智。品牌差一点，售后网点少一点。还没交车，其他缺点不知。 n7，辅助驾驶暂时属于没法用阶段，其他挺均衡的，但这个价格，说实话性价比差了点。 问界，和小鹏比较同质化，车机和辅助驾驶差距不大，华为加持品牌更硬，但整体我个人更看好g6。

你这个表格，我也是醉了，刀片电池不是磷酸铁吗？N7目前也没有智能驾驶啊？怎么就胜出了？

800v+激光雷达 不容易落伍，小鹏G6 性价比高。 在意续航 755max

想不被割韭菜建议选车的价格控制在25以内，话尽如此了，珍重吧

冲去年开始选车，本来要n7的拖到现在才发布，基本就半年前水平。其它几款都要等改款才有产品力，现阶段g6单轮产品力，确实无敌。755和xngp还是最加分项

看楼主这个表格的用心程度 都不敢说自己刚买了车 你不先把老婆意见填了淘汰两个再说 以防无用功 说实话 从智能驾驶落地 从性价比 从人机交互 从纯电续航 找不到不选G6的理由 它可能不是每项最强的 但一定是最均衡

这几个车我也关注过，N7外观内饰接受不了，辅助驾驶也差，价格也不香。M5同样外观接受不了感觉老气，底盘很稳但没G6灵活。 Y和G6风格不同，Y更运动，刹车电门比较重，后排太颠，内饰简陋，人机交互差劲，价格却更高点，所以G6最终胜出。 个人感受，尽量客观。

755max的g6不用纠结了，续航扎实

问界后续可能新增的功能不是无吧，

急得要车g6放弃吧周期太久

试驾过了，对于小鹏车主来说，最大提升是刹车脚感变紧了，同时可调，还有就是操控提升，另外就是靠背和无线充都加上了通风

品牌这种莫须有的把小鹏排除掉，不公司，腾势就高了？