从马斯洛需求理论分析理想车主

我买了l9，你确定钱跟我上下？？

理想的聪明之处就在于，以需求为导向进行设计开发，表面上用户直接能接触到的部分做到十足，至于看不见摸不着的地方，他绝不在上边浪费精力，怎么省事怎么来，怎么省钱怎么来。任何产品都不可能抓住所有的客户，而理想面向的就是那些感性的，购车时同样以需求为导向的用户，至于看重底盘，看重技术，看重耐久性，过于理性的人群，根本不是他的目标客户。

理想的营销是一流的，精准定位和眼花缭乱的配置，外观和内饰都符合大众的审美观，抓住人们的心理去搞营销，并且去抢夺合资车BBA的客户，这点必须佩服！关键是要借助当前的热销，把质量品控做好，达到BBA的品控水平，这样性价比就凸显，品牌价值就提升，谁不喜欢价廉物美的产品！

我买车的最大需求是辅助驾驶，开车安全放松。

我就挺喜欢L9,但是特别讨厌一大群车主特意强调自己是BBA车主，为什么这样？

你先用马斯洛需求理论分析分析你那个电马

你的评价是真的准，一看就是认知比较高的人

电马？还eqc？

唯一原因 空间大 空间大 空间大

理想是研究过中国人的，所以车能卖的好。好面子，大多文化不高，不懂车，不要什么操控，喜欢跟随，喜欢大车，喜欢大频幕，喜欢直线速度，喜欢攀比，号称注重家庭，有里程焦虑。 L9刚上市我就去试驾过，对于那些开车龟速的人来说这个就是神车，我喜欢激烈驾驶的，所以这个车就是垃圾。 另外一些人说买这车为了家庭，这个真的像个笑话，我是不会让孩子坐这个车的，这车有害物质和辐射是非常高的。50万的车，用的还是沥青止震板对孩子是真的好。

丰田和雷克萨斯那么烂的那么贵的车都有这么多人追捧，甚至还有人加价，理想的市场受众群体很大的，只要比丰田做得好一点就行了。

我买了理想，我觉着我钱挺多

手握40万，想买辆suv，放眼一看周围的车，我觉得不是理想有多优秀，而是同行的衬托。确实没啥车可选了

“最多在我上下”，很厉害哦，理想车主不可逾越的天花板就是你了

在你上下？自信点兄弟，都没你有钱。

显得无聊非得踩，现实牛逼不起来，就来这里撒气。江淮力帆和东风谁卖的好？肯定是东风啊。江淮和力帆就是因为卖的太差，彻底不做自己的车了，卖了身。东风还凑活，不愿放弃自己，所以还有东风很多车啊。但凡力帆还有在卖，就是某某江淮力帆的车借鉴改成了蔚来和理想啊。只会口舌之争。人家老板都承认车是供应链买来的，还真白纸上一点一点来啊，申请专利的时间都不够。车好开好坐，符合自己需求就行了，非得显摆自己到处恶言恶语。不欺负人，不传谣就活不下去了。中国汽车和中国足球不行，就是这样的人太多了。就不会积极好好说话。不管是理想还是蔚来问界小鹏……我都希望他们好，不管我是哪个车主，希望他们的老板和产品经理好好做人，合理利润和宣传可以，不要忽悠用户！厂商利用传谣，说一套做一套更可恨！

别的不说，理想的车内智能原地踏步三年，电马和eqc也追不上

理想的底盘驾驶驾驶体验确实欠佳，而且需要脚法好点的司机才能有好的乘坐体验，综合来看不算是很好的底盘，但就车论车，靠看车就想分析车主这合适吗

我感觉是你的需求理论而不是马斯洛需求理论

买理想是因为买理想股票赚出来两辆，拿一辆的钱支持一下产品