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虽然S在当下也很普通，不过底盘的稳重和舒服，我在用，也用过不少车型，有一点体会，依旧不是普通车能比的，但需要政治正确，所以结论是国产电池车的底盘全部优于S。一定要努力把进口车型价格打到地下室，这样我离八缸纯燃油车型就能更近一步，谢谢各电池车的努力
评论发表于2023-03-24买国产电车的不能叫买电车，那叫养个电动爹，不允许别人说他一句不好的
回复发表于2023-03-24八缸燃油车不难啊，我大日产才八十几
回复发表于2023-03-25
我相信买蔚来的一定家里还有其他几辆车，怎么开怎么舒服就行了，说买个蔚来爹的那你一定活得不如别人，哗众取宠。
评论发表于2023-03-24说的对！我用了三年多的ES6不要太舒服，每年就交10000保险(含服务无忧)，其他都不管，使劲操，不要太惬意，都快13W公里了，上个月还给老婆提了ET5。杭州下面的小县城换电也很方便！何来电动爹的说法？macan只能留给老爷子开！
回复发表于2023-03-24你比我好多了，es7提了四个月。。。现在我家老爷子跟我抢车开。。。所以现在又在看电车了
@子目分：说的对！我用了三年多的ES6不要太舒服，每年就交10000保险(含服务无忧)，其他都不管，使劲操，不要太惬意，都快13W公里了，上个月还给老婆提了ET5。杭州下面的小县城换电也很方便！何来电动爹的说法？macan只能留给老爷子开！
回复发表于2023-03-25
硬是要拿最弱项，去打传统豪华车的最强项，而且还打的是d级车。。。
评论发表于2023-03-25魏忠贤就是这么自信
回复发表于2023-03-25这就是你买个glb这种东西的原因吗
@郝人壹个：魏忠贤就是这么自信
回复发表于2023-03-25
我非常喜欢蔚来的设计和技术，同时对国产品牌也怀抱着巨大的期待，因此我携家人朋友不止一次试驾蔚来，记得试驾et7的时候，销售告诉我这个车底盘不输5系，试完给我整乐了，因为我和我老婆都晕车了，也没感受到任何激烈驾驶的快乐，我觉得不要和s比，先去接近极氪001，我觉得就无可挑剔了。当然我并不是吹嘘s底盘有多了不起，但是想要被追上，蔚来还有挺长一段路要走
评论发表于2023-03-25第一次晕车就是座了朋友的ES6，也开了ET7都晕车，去试驾了ES8也晕 我也不知道为什么 蔚来特别晕
回复发表于2023-03-25我也是，应该空悬调太软了，调硬一点会好点，虽然还是会晕
@用户488804087863：第一次晕车就是座了朋友的ES6，也开了ET7都晕车，去试驾了ES8也晕 我也不知道为什么 蔚来特别晕
回复发表于2023-03-25
一帮子前几年专卖工业垃圾的酒囊饭袋 换个了壳子装了个电机就能阶层飞跃了？搞笑
评论发表于2023-03-24花个二三十万就能买个大扭矩大功率的电车，零百加速可以拳打保时捷，脚踢BBA，自信心爆棚，在某些人的眼里，这不就是阶层跨越了吗？在这部分人的眼里，电车不是电车，那是电动爹
回复发表于2023-03-24买电车的大多当宗教产品供着不是没有原因
@汽车之家来砸场子的：花个二三十万就能买个大扭矩大功率的电车，零百加速可以拳打保时捷，脚踢BBA，自信心爆棚，在某些人的眼里，这不就是阶层跨越了吗？在这部分人的眼里，电车不是电车，那是电动爹
回复发表于2023-03-24
可以去看看抖音号：电动兄弟，拿了迈巴赫、s级和et7对比，是用4k慢镜头对比的，很客观。可以看出目前et7还是未能赶上比迈巴赫，和s级已经相差不大了。但et7因为可以ota，还有很大的潜力。买车必须要亲身去试驾感受，千万不要相信网上那些所谓评论，都是收钱办事，之前315曝光好车黑有所收敛，现在又抬头了。
评论发表于2023-03-25你这前后矛盾，一会说不要信网上评论，一会又叫去看抖音，客观公正
回复发表于2023-03-25我推荐一个评论客观的博主的对比视频，和我建议买车必须亲自体验，因为网上水军黑子太多，没矛盾啊
@打胡乱说不犯法：你这前后矛盾，一会说不要信网上评论，一会又叫去看抖音，客观公正
回复发表于2023-03-25
请牢记，一分价钱一分货，占便宜的上大当
评论发表于2023-03-25GLB那个筷子悬架，爽吗？
回复发表于2023-03-25人家真S车主说说也就算了，GLB是什么鬼？
回复发表于2023-03-25
凭什么非要让40万比100万？这不是欺负老实人么，对比奔驰e又会说不讲武德
评论发表于2023-03-24没人让你比一百万的 S，是蔚来自己顾自媒体全网碰瓷奔驰 S 好不
回复发表于2023-03-25是他们自己拿et7去碰瓷人家的，奔驰S这么多年来有目共睹，需要去和别的车对比吗
回复发表于2023-03-26
这么说吧，国产车玩了几十年还玩不明白的底盘，换成电池就直接超越了？支持国产，但牛逼吹过了就让人生厌。
评论发表于2023-03-27虽然但是，我觉得不是玩不明白的问题，而是国产车过去压根卖不出价格上能配置空悬的车，自然也不会造。不要说堆配置怎么样，堆配置就是最有效的办法，无论是造汽车还是造飞机，堆配置永远有用，f22推重比不大，没关系，发动机推力再往大了堆就完了，堆了空悬，那躺着都能甩开不配置空悬的底盘，这就是最简单的事实，工业实力技术实力就体现在你能用多便宜的价格堆出多高的参数。
回复发表于2023-03-28
你自己去试驾一下就知道了。目前正式版本的1.3没有测试版的v1好，但是也确实舒适了很多。跟S级没有什么好比的，我跟公司的s450横向比较了一下，两台车底盘和滤震完全不是一个风格。只说舒适性的话，普通烂路s会比et7稍微震动小一点，但过大坑et7目前比s强，没有s的那种砸地感。
评论发表于2023-03-25看了这么多终于看到一个有实测和中肯的意见了
回复发表于2023-03-29
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回复楼主