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et7试驾过，迈巴赫坐过，悬挂的舒适性真的没法儿比啊。冒死说实话，真担心被网络键盘喷子给喷死。ET7在自己的定价区间还是不错的，非要这么干去博流量干嘛呢。只想告诉大家，钱不撒谎。
评论发表于2023-03-21这里说的是banyan1.30，正如其名，是不断成长的，迈巴赫出厂即巅峰，状态只会越来越差
回复发表于2023-03-21不会有人喷吧，本来也没人觉得et7可以和迈巴赫比，价格差了那么多倍的
回复发表于2023-03-22
1.3好多人反馈底盘开着开着会薛。。
评论发表于2023-03-21什么叫薛？
回复发表于2023-03-22隔天感觉就不一样
@社团一号：什么叫薛？
回复发表于2023-03-22
碰瓷是为了不降价，这就是真相。
评论发表于2023-03-23几乎是在同一时间网上爆发出et7升级完ota后底盘质感好于s，那些自媒体恨不得文案都一样
评论发表于2023-03-26给我们老866车主倒是升级一下驾驶感受啊服了一天天
评论发表于2023-03-22下半年升级，李斌已经德国大陆谈好了，开放端口。
回复发表于2023-03-26
升级后，是有提升不少，个人觉得比s开的舒服😊
评论发表于2023-03-24做这种比较意义不大。俩车底盘调教和滤震根本不是一个风格。et7是偏运动风格的，s是死水一潭那种，如果非要比的话et7的风格跟帕美是同一个流派的，选错对手了
评论发表于2023-03-25是羽毛哥吗？还是别来这里发贴了，这论坛太多喷子黑子了。
评论发表于2023-03-21
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