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高速反而电耗更低啊。我基本15 不开空调
评论发表于2023-03-20刹车是很重要的东西
回复发表于2023-03-20按理说，高速风阻大，如果是中低速，续航会更好，但是为何中低速续航却不行
回复发表于2023-03-22
别争了，特斯拉电控确实没得说。深圳路况懂得都懂，早上为了避开高峰期，都是140.150赶路的。
评论发表于2023-03-21俺也一样
回复发表于2023-03-21最近上班通勤跑的
回复发表于2023-03-21
高速上从来没见过开快车的蔚来。
评论发表于2023-03-21那是特斯拉吧？充电慢的要死，我们都是跑140，没电去换就好，高速全打通了。
回复发表于2023-03-23每周一趟济南青岛来回，两年了，从没见过敢超120的蔚来。反倒是我除了区间测速之外全程持续140的跑。
@璐璐熊熊：那是特斯拉吧？充电慢的要死，我们都是跑140，没电去换就好，高速全打通了。
回复发表于2023-03-23
因为换电，所以小电池
评论发表于2023-03-22同级别至少都90度电池了，但是蔚来有换电的优势或者说溢价，所有你只能接受小电池短续航
回复发表于2023-03-22
真是牛逼啊，平时的车友都是十几度，总有些车友不讲驾驶模式就开喷有啥意思啊
评论发表于2023-03-20这也叫喷啊？我的车也是20+，楼主说的是事实。ET5城市比高速更耗电。
回复发表于2023-03-21我es7上下班堵车15-16左右，不知道你们怎么开的
回复发表于2023-03-23
我这车 86双电机 市区走走停停 动态续航 95%的电 能跑460 高速最近没上过不知道
评论发表于2023-03-21冬天也能跑？
回复发表于2023-03-21冬天0-5度左右 市区走走停停只能跑350左右
@荼靡花开夏已至：冬天也能跑？
回复发表于2023-03-21
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