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散了吧！超大杯2驱最起码22w起
2022-07-16发布于：拿铁DHT-PHEV车友圈
这是魏牌给发的问卷，人家超大杯就没想过卖低于22w，看到没有他们想卖到27w 取中间值也要24.5w肯定不便宜！注定销量平庸！
作者提到的车系：
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2驱超大杯价格超过24w就基本确定咖啡系列已死，有事烧香，如果22绝杀！爆杀！ 如果23w那竞争力有，但是不算太强
评论发表于2022-07-16半年前上市22万爆款，现在真的不好说。
回复发表于2022-07-16比亚迪给机会比亚迪难产
@坚坚糖勇者：半年前上市22万爆款，现在真的不好说。
回复发表于2022-07-16
学学理想把车身设计动动手术，多了解客户需求，再配上自身的技术，这样才行，而不是一个劲的喷别人，踏实做事最重要，做老百姓需要的车，要知道中国大部分是穷人，不要老想高端高端，我们就做中低端一样可以，把中国8亿农民搞定了，就像当年哈弗H6一样，路子才会越走越宽，不要搞什么今天机甲明天复古后天越野，受众群体就小还嫌卖的不好，好好反思反思，加快新能源进程，不让几年以后大家就听不到长城了，前车之鉴，就像当年手机里的诺基亚和摩托罗拉，别看是头部，说不行一下就完蛋了
评论发表于2022-07-17传统燃油车估计是先免费拿汽车配件做车，然后卖了车等一段时间再慢慢还钱，赚配件差价与时间差价，和卖房子期货是一个道理。要不转型那么困难呢。
回复发表于2022-07-17
其他 19
评论发表于2022-07-1619+1
回复发表于2022-07-16建议填 ：其他，30万。低了没利润，上半年利润50亿，下半年利润争取翻倍，不行，再让38测测，吹吹，总有信他的吧
回复发表于2022-07-17
超大杯22万我觉得 还行 落地还是23了 依然不便宜
评论发表于2022-07-16落地别超22
回复发表于2022-07-17你想多了，现在DHT超大杯落地都要21多，更何况phev。phev超大杯落地不会低于25的
@pphhh5821：落地别超22
回复发表于2022-07-17
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