我是19款508L激情版，现在15000多公里。目前没发现有毛病。

架控版配置大多够用，如果纠结副驾没有电动座椅可以到外面换（2k）左右，508作为标志的‘旗舰’车型，没有键盘侠说的那么脆弱，同级别除了混动车，508油耗不高，静音好，底盘扎实，架控版是个不错的选择。

怎么可能三天两头抛锚，标致最常见就是发动机故障灯，一般是油品问题，好好保养一般没事，我408，买车到现在只出现过胎压监测亮灯，去轮胎店是左后轮扎胎，20补了一下，其他没问题

我有台老C5，12年买的！相当皮实，不过我那批车玻璃升降器应该是设计问题，换了两个！其他就是正常保养了，非常省心，这么多年从来没掉过链子！网上说标致不好的没几个真车主，真正的法系车主很少有吐槽自己车的！20万左右很难买到像508L用料这么猛的车！有时间去试驾一下！

买的激情，选配了所有东西。感觉车不错，这是我个人的第二辆车，给我最大的感受是同级别里这车没气味，高速行驶稳定性不错，隔音不错，内饰符合我的胃口。因为我常开高速，百公里表显油耗5.2到6，一般是5.4。车子在过减速带，感觉悬挂很硬，比较颠，不舒服，这是底盘稳带来的副作用？？然后缺点是后排座椅对腿部支撑不友好。买了2年了，没有大问题，小问题1处。

我刚入手的驾控版，落地价18w。这车目前开了1000公里个人感觉比凯美瑞香。给你参考一下！

我们这里也是没有四儿子 但是我在等308 虽然以后售后毛病什么的可能让我后悔 但我一开始就后悔 不想一开始就买个老爷车或者纸糊的车 我就图外观和前后铝合金防撞梁

我不是车主，也对这车感兴趣，纠结的也是这个车的发动机故障率很高的呀，你去看投诉，基本上都是发动机故障，烧机油这些。还有就是修车的时候配件贵。

大厂出来的产品，品控不会有太大差距。我的老508，2.3排量，就是国内法黑说的所谓扩缸不靠谱的那款。10年，20万公里了，至今三大件没有动过一个螺丝，主驾驶玻璃升降器换过一个，轮胎换了8个，喇叭现在有点不好按，其他都没什么问题。我是过了质保就在外面散养了，离爱惜两个字差得太远。所以这个车绝对可以称得上耐操和稳定了，关键是这辆老伙计行驶质感和隔音性比家里的另两台车好太多（一辆思域，一辆昂科威S）。法系如果真有一天退出中国，绝对是中国市场的损失！

目前一年半32000多km，除了保养和一次磕碰补漆，没去过4s，现在再差的车也不至于三天两头抛锚，除非是真的中奖，然而这种情况每个车系都有，只能作为特例

508L在这个价位的用料上乘。当地也有4s店，完全可以选择。我买的4008。也眼馋580L。

都什么年代了，这点判断力都没有，可以对比以前的脑白金广告，就知道选什么车了

新提天逸两个月，我们这里标志雪铁龙一个4s店，谈了两天，期间一共成交了四五单吧，除了我都是回头客。就冲这个，果断定了。

不可能经常抛锚！也就是B柱异响，气门室盖垫渗油！底盘装甲啥的不用做，需要加装发动机下护板

我家三台标致车，2008，308，408，这车除了不保值真没发现其他缺点，要不是因为穷我就要换台508开开，真是好车。

嗯，买法系车，比买德系车日系车安全 把汽车的用料足用的还都是at的变速箱，底盘更不用讲，发动机也是升级二后的稳定的动力也强劲 选择是对的，雪铁龙标志都行 别听那些卖车人乱说，因为只有开过法系车的人有资格去评价，买了以后你会知道什么车是真的良心 开上去，你会知道是什么级别能可以相提并论的！大众30万以内的车，不配与他相提并论

喜欢就买 不想脑壳疼就买销量排行榜 起码说出去别人不笑话你 标致308车主路过

驾控版，才买两个多月开了6500公里左右了，确实很喜欢开这个车，越开越喜欢，这个车偏运动调教，虽然运动调教但舒适度也还凑合，可以加个靠背，油耗是真的不高，小问题暂时还没有发现，别去加私油，小方向盘手感不错，高速确实稳，跑山路爽，车用料不错，喜欢开车的话可以下手，不会失望！

奔驰宝马香吗？还是有那么多人喷！买车自己喜欢就好，提了一个多月408，挺香的这个价位

只有一点你能接受就可以买， 二手残值比较低，