汽车性能改装升级

汽车性能改装升级：长安锐程PLUS 1.5T升级DME一介外挂电脑 马力提升至241匹 400牛米

汽车性能改装升级：改装案例丨传祺M8-2.0T-动力升级【DME外挂电脑程序】

王托坨：鄙人最近逛论坛隔壁凡尔赛有好多1.6T改高功成功案例。禁不起诱惑然后我上周六也跑去改了高功，换了DS涡轮，水箱DS高沸点防冻液，DS管路附件，等，扭矩干到340牛米加速很猛，油耗也没有增加相反好像降低一些。现在动力有了，变速箱顿挫比以前稍微多点。估计凡尔赛是8AT变速箱，508L驾趣是6AT变速箱，改了程序平顺性没有8AT好，后面再刷下程序看有没有改善。现在就是堵车时候比原来顿挫感严重些，升档不是很积极。唉，有点后悔当时没有咬咬牙上架控，508L1.8动力T才是精髓啊。

汽车性能改装升级：改装案例丨红旗H9-2.0T升级一阶外挂电脑 马力提升至283匹 460牛米

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汽车性能改装升级：改装案例丨长安UNI V-1.5T安装一阶Dme外挂电脑，马力提升至241匹

番茄炒番茄ya：1、某牌子其实和上汽通用没什么关系，都是部分 4s 店弄的合作，这中间水分很多，就和 4s 店卖你脚垫一样 2、说能过免检都是耍流氓，ct5 这车子都没有满 6 年的。能不能过谁都不知道。(另外这破头段根本用不了 6年) 3、另外原厂车更新 k71 程序之后市区比换了头段更好开更顺。我是 20.5 款，我个人感受。头段太吵，干叫唤不走。另外真的会掉低扭。改完头段起步更难受 4、另外头段品质参差不齐。我换了头段一年半了。底盘各种异响，师傅检查半天发现。头段尾部支架直接断掉了 6000 多的东西质量真垃圾。。找个铁匠随便焊一个都比这耐用 5、换了头段尾气问题。是真臭，站车后面闻一会头疼。原厂三元里面是有贵金属的。这些所谓的 200 钼 300 钼我都怀疑是不是焊的铁丝网😓 兄弟们不要被营销了，实在想改的，留好自己原厂件。包括支架和螺丝。不然换回来巨麻烦。 头段牌子就不说了，看图吧。唯一一个连接车子的支架断掉了。后面全靠涡轮的箍子撑着

我就想问一句我理性吗：【最满意】 1 手动挡 没有这个，就没有这辆车了。 2 外观 前脸和尾部真的非常凌厉，运动感较强且耐看（适合年轻人）。 3 价格 裸车不到13万的价格，非常吸引人。 4 动力 1.5L涡轮增压，2挡油门过半后推背感非常强，我算是个喜欢激烈驾驶的人，但是买了一个多月，一次油门都没到底过，感觉动力已经足够了【要时刻记得这是指导价12.99万的车，不是法拉利，动力分打的低的人，基本都是想用买白菜的钱买白粉的主】。 5 灯光 5.1 尾灯造型佳； 5.2 夜间迎宾大灯功能照射区域大，亮度高，非常显档次； 5.3 辅助转向灯非常好用。 【最不满意】 1 变速箱 偶尔会出现卡挡（挡挂不进去）的情况，非常难堪。 2 档把头（见仁见智） 握感尚可但视觉观感廉价。 3 离合器 3.1 离合点感觉比较“生硬”，易产生顿挫； 3.2 离合点高，前半段离合过长，不易短时间适应。 4 细微震动处理 过一些稍微不平的路面就有比较强的细碎体感。 5 异响 偶发异响（副驾A柱附近），虽然声音并不扰人，但这是“我刚提的新车啊”。 6 配置 不应不配备倒车雷达。 【购车经历】 2022.03.14（分手1个月纪念日） 起床前刷了一则袁启聪的视频，介绍了这台车。同时发现自己的2008款宝马120i手自一体确实到了退休的时候了，故当天直奔长沙红星车展现场看车（CVT版），总体感受不错，当晚与家人沟通，购买日系车的理念被家人充分肯定，家人同步表示德系车垃圾，日系才是永远的神——去吧，钱不够给你补，我表示不需要，我想自己努力，回绝了家人好意。 2022.03.15 驾驶德系垃圾前往长沙某4S店了解情况，谈了部分条件后交定金下定。 2022.03.16 - 2022.08.06 等待。 2022.08.07 4S通知次日到车。 2022.08.08 夜间到车。 2022.08.09 从公司往返两次4S店，总里程130公里，当日夜间提车回家。 【驾驶感受】 详见“最满意”中的第4点及“最不满意”中的全部。 【乘坐体验】 1 后排空间 本人身高178㎝，主驾驶位置调整完毕后，后排本人乘坐仍有2拳多一点的空间，【时刻记得这是一台A级车，空间分打太低的人，绝对是想拿这车跟B级帕萨特比】。 2 舒适度 详见“最不满意”中的第4点。 【保养】 还未进行过保养，记忆中是除了机油，其他任何耗材都要用原厂（保养手册）。 【油耗】 不激烈驾驶的情况下，半市区半高速的表显油耗7.7L/100㎞（经历了将近1个月的40℃高温，几乎全部开了26℃空调，且全部使用了发动机自动启停功能）。 【续航】 汽油车无里程焦虑=香。 【提车价格】 裸车12.49万元，落地13.67万元（不含软硬装饰及其他支出）。

seelike师奶：Q502.0T真正意义的三阶（成绩已更

河北郑大风：把轮胎加宽以后，需要改别的么，鞋不合适还磨脚呢，不懂啊

爱哭的西瓜虫：6.1给自己的儿童节礼物，提了一台2023款坦克300城市版很有型，第二天去3M贴窗膜，今天贴完了车衣，也升级了前脸，升级后帅多了，果然是坦克不改，等于白买啊😂

一位正紧人士：聊聊改装方面吧，分享一点个人小改心得，我就是纯纯的外观党，并且属于典型的颜值即正义。说到外观上，无非就是字面意思能直观感受到的东西，改色膜，轮毂，卡钳，包围，避震，宽体等等。 关于颜色: 原车是炫影灰，贴的液态金属银的改色膜，如果没猜错的话我应该是第一个帖液态金属银的univ，去年3月底提车当时是5月初贴的，本来刚提车都打算贴但是筹备结婚给耽搁了，颜色比较独特在抖音上看到一个博主推荐的，金属质感极强，反光而且比较亮，银色属于百搭色个人感觉属于低调又典雅 关于轮毂: 轮毂选择的是国产立中一款旋压古铜色轮毂和银色车身搭配，几乎能把典雅这个词发挥极致，原厂的黑色轮毂属实有点显得小气，标配的18寸轮毂完全体现不出来 刹车卡钳: 卡钳这边采用的是ap5200大四卡钳，由于5200停产取而代之的是9200，但是有点价格过高，本来采用mt6但是朋友03上的mt6热衰减比较严重，托我哥帮我找到了一套5200，价格上比9200便宜了不少，还是最后一批为数不多带二维码的，由于纯进口的ap价格实在是太贵，所以除了卡钳，刹车盘刹车皮合头桥码等等这些全用的国产，最后全部弄下来加工时费7000多点，脚感没得说，撞墙感嘎嘎强。关于卡钳这边给想入坑的朋友提个建议，卡钳并不是必改项目，原车的制动效果还是不错的，虽然只是单活塞，卡钳这东西自己量力而行吧，如果是单纯为了好看，建议可以喷漆便宜又实用，卡钳罩我一般是不推荐的，至于为什么不推荐卡钳罩其实很简单，既然单纯是为了好看，为什么不直接喷漆呢？卡钳罩几百块钱还有安装工时费，喷漆也就几十块钱便宜又好用，多的钱你拿去加油不香吗？如果一定要改卡钳的，预算又不高的尽量还是选择国产大厂的卡钳的，硬速，雷迅这些就不说了太贵，耳熟能详的tts，萨瓦尼尼，迈拓，tei这些等等还有没说到的，这些大四活塞的卡钳一般一套也就是4000来块钱，最起码是大厂好歹售后有保障，不建议去买那些所谓的拆车卡钳水太深，还有那些台产的布雷博ap之类的，刹车这东西很重要，关乎安全问题不容小觑，某宝上那些两三千的布雷博ap遍地都是出了问题你还能找得到人吗？或者说你还有机会找人吗？ 避震: 所谓一遮百丑，短簧和绞牙都用了，经常有人问短簧到底能不能用，伤不伤车，我的回答是存在即合理，当然能用对于预算不足，上不起绞牙的人确实是个不错的选择，但是就不要奢望舒适度了，短弹簧的对操控的提升几乎也是微乎其微，尽量选择好的，大牌的短弹簧吧，最起码大厂针对不同车型做过适配，弹簧的k值等等都是根据原车避震桶设计，可能话不太好听，都用短弹簧了已经是给自己省钱了，就不要在短弹簧上面再省钱了，某宝某多多上面三四百，四五百一套的短弹簧你真的觉得厂家做过严格的适配吗？艾巴赫，hr这些知名大品牌的短簧都在2000左右甚至2000多，几百块钱的东西三思吧。那么短弹簧到底伤不伤避震呢？我觉得如果是正儿八经经过严格测试适配材料过关的基本上是没啥问题的，避震本来就是属于易损件，你正常使用也会出问题，跟驾驶习惯和路况有关，没有一个绝对的说法。艾巴赫和hr之前没有univ的专用数据，故退而求其次选择艾迪短弹簧也就是eddy，没有别的就是硬，过个减速带或者小坑很明显的硬，但是我个人还能接受，但是由于之前改过一次气动避震但是被人举报了，所以这次换了绞牙，其实我对绞牙其实并不感冒，因为绞牙需要一个好的师傅去调教，而且需要经常调整很麻烦，这次换了绞牙舒适度感觉意外的不错，就像是比原车硬一点点但是又不会颠的感觉，也很感谢安装调教的师傅，从下午3点帮我弄到晚上10点，目前前2后1，严格的说前面不到2指，为了一部分通过性前轮调的高一些，整体车身不到1米4量了一下大概高度1米37左右很符合预期。避震需要注意的问题就是绞牙最好找大改装店，这样可以根据你的需求来调试避震，防止车辆因为改变高度产生一些额外的因素。一个好的避震不是厂家能带给你的，而是很吃调教的。调教才能发挥避震最大的性能，有的车子改完避震可能会带来转向手感差或者多余的弹跳等等一系列问题，很多时候并不是避震的问题，而是在于调教没有到位。所以还是找一些当地改车比较知名的去改比较好，避免踩坑，刹车卡钳安装也是同理。 ps: 最后感谢圈主Baldr推荐找到我给大家分享思路和参考

CHANEL伊泽：迈斯顿ck57

一位正紧人士：📸爱车美图

油腻微尊：500公里不到，轮毂就被马路牙子蹭了，途虎店修复要500，太坑人了吧……

买不起思域的法拉利车：#种草03#一年小改粉色03日常

鱼颜悦色：买车以后就很少来了，基本研究改装了，现在也改的差不多了，睡不着发个帖子记录一下

Carman卡曼派大星：univ1.5运动版升级绞牙避震改装案例

ALLSETFORMOVE：改的轮毂

韭菜盒子纯菜：兄弟们，tein已经出了'专车专用避震，有兄弟来一起试水吗，1.5只有桶芯（16段阻尼可调），2.0有saz绞牙，和避震套装。我是1.5单独换桶芯阻尼加强不知能否改善晃动坐船的毛病！

用户18661936：今天去装卡钳罩和那个轮骰保护圈，那个圈圈始终装不上去，搞到最后师傅都放弃了，还把我的轮骰给刮花了，这个要不要紧啊